icona bagaglio a mano BAGAGLIO A MANO

Augurandoci che abbiate trovato quanto stavate cercando, prima di sottoporsi ai controlli pre-imbarco preghiamo accertarsi che nel Vs. bagaglio siano solo presenti i prodotti a garanzia AV&S, acquistabili o scaricabili gratuitamente presso il duty-free. Per questioni di sicurezza sono espressamente vietati qualsiasi tipo di arma e liquidi infiammabili. Certi di soddisfare le Vs. esigenze, speriamo di rivederVi presto e Vi auguriamo un buon volo con le ns. compagnie.

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icona intrattenimento in volo INTRATTENIMENTO IN VOLO

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  • esaminatori medici
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    IT – AC0100 – AMEDR. FABIO MORGAGNIIML “Aldo di Loreto” – Viale Piero Gobetti, 2Roma06.49866751n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0003 – AMEDR. GIUSEPPE CINIGLIO APPIANIIML “Aldo di Loreto” – Viale Piero Gobetti, 2Roma06.49866751n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0005 – AMEDR. GUALTIERO ARDUINOIML “Aldo di Loreto” – Viale Piero Gobetti, 2Roma06.49866751n/dgualberto.arduino@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0006 – AMEDR. SIMEONE IZZOIML “Aldo di Loreto” – Viale Piero Gobetti, 2Roma06.49866751n/dizzos@libero.it
    IT – AC0023 – AMEDR. PIETRO PERELLIIML “Aldo di Loreto” – Viale Piero Gobetti, 2Roma06.49866751n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0055 – AMEDR. ANTONIO COLAIACOMOIML “Angelo Mosso” – Viale dell’Aviazione, 1Milano02.45477537n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0010 – AMEDR. CLAUDIO SCIARRETTAIML “Angelo Mosso” – Viale dell’Aviazione, 1Milano02.45477537n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0009 – AMEDR. STEFANO FARRACEIML “Angelo Mosso” – Viale dell’Aviazione, 1Milano02.45477537n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0074 – AMEDR. CLAUDIO FRONTALIIML “Angelo Mosso” – Viale dell’Aviazione, 1Milano02.45477537n/daeroistmeroma.up@aeronautica.difesa.it
    IT – 1004 – AMEDR. VINCENZO AVALLONEIML “Aldo di Loreto” – Viale Piero Gobetti, 2Roma06.3380275339.2379749vincenzo.avallone@am.difesa.it
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    IT – AC0096 – AMEDR. SALVATORE PALMIERICentro Aeromedico Psicofisiologico Via G. D’Annunzio, 36Bari080.5839400n/daerocentromedicobari@aeronautica.difesa.it
    IT – AC0097 – AMEDR. ANTONIO MONTANARICentro Aeromedico Psicofisiologico Via G. D’Annunzio, 36Bari080.5839400n/daerocentromedicobari@aeronautica.difesa.it
    IT – 1032 – AMEDR. GIOVANNI PICCIRILLOVia Marino da Caramanico, 7 Pescara085.6921646338.9419069giovanni.piccirillo@aeronautica.difesa.it
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    IT – 1013 – AMEDR. ROBERTO CORRAOVia M.se di Roccaforte, 45Palermo091.6257575337.890337ame@aviomed.it
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    IT – 1037 – AMEDR. ANTONIO RUFOLungolinea Pio VITerracina0773.727480347.7658572antoniorufo@libero.it
    IT – 1116 – AMEDR. ENRICO SILVIVicolo di Prataporci, 52Frascati06.2070889347.9131163enricosilvi@hotmail.com
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    IT – 1043 – AMED.SSA PAOLA VERDEVia Ardeatina, 320Anzio06.9862357347.5093187vecchidiego@libero.it
    IT – 1027 – AMEDR. ALBERTO LUCIOVia C. Aprosio, 198Vallecrosia Alta018.4276911329.2189975alblucio@tin.it
    IT – 1085 – AMEDR. ALBERTO LOMBARDOVia Giovanni Battista Custo, 18/4Genovan/d347.5467153alberto.lombardo@aeronautica.difesa.it
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    IT – 1007 – AMEDR. MARCO BOSIOVia Ospedale, 21Paderno Dugnanon/d338.4508099flyingdoc@libero.it
    IT – 1007 – AMEDR. MARCO BOSIOVia Lecco, 73ACurnon/d338.4508099flyingdoc@libero.it
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    IT – 1021 – AMEDR. ANTONIO IANNIELLOVia Marconi, 3Caiolon/d335.8103446antonio-ianniello@libero.it
    IT – 1021 – AMEDR. ANTONIO IANNIELLOVia Oberdan, 27Azzano San Paolon/d335.8103446antonio-ianniello@libero.it
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    IT – AC0008 – AMEDR. GABRIELE INGUSCIOViale Bianca Maria, 24Milanon/d346.0902430gabriele.inguscio@aeronautica.difesa.it
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    IT – 1061 – AMEDR. ALBERTO MARIA LANZONEVia dei Sabbioni, 24Ome030.6859316335.5363508albertomaria.lanzone@alice.it
    IT – 1023 – AMEDR. FORTUNATO LICHERIVia Romolo Bitti, 18Milano02.6425804338.6772417licheri@alice.it
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    IT – AC0037 – AMEDR. ALESSANDRO RANDOLFIVia Cadore, 43Milano02.654641335.8350532alerandolfi@libero.it
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    IT – 1101 – AMEDR. MARZIO MERLIVia Valenti, 2Ancona071.2866600348.3386818mamer@virgilio.it
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    IT – 1036 – AMEDR. MICHELE RAGNOVia Negroni, 4Novara032.1620024330.1107535m.ragno@fastwebnet.it
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    IT – 1141 – AMEDR. GUIDO STIVALIVia Melezet, 2Torinon/d328.6171925guido.stivali@aeronautica.difesa.it
    IT – 1141 – AMEDR. GUIDO STIVALIPiazza dell’AeronauticaCasale Monferraton/d328.6171925guido.stivali@aeronautica.difesa.it
    IT – 1141 – AMEDR. GUIDO STIVALIVia De Amicis, 2Alessandrian/d328.6171925guido.stivali@aeronautica.difesa.it
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    IT – 1044 – AMEDR. MAURIZIO VIOLACorso Cento Cannoni, 8Alessandria013.1254745348.3816178studiodottmaurizioviola@virgilio.it
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    SALVATORE CAPORALETREHAW109 – A139 – AW169 (SPO-MPO)n/dsalvatore.caporale@leonardocompany.com
    PAOLO CAPPUCCILLITREAEMB170 n/dpaolo.cappuccilli@alitalia.com
    VALERIO CAPURROTRE (Senior)AEMB170 n/dvalerio.capurro@alitalia.com
    RENATO CARANABUCICREASEP (land) – SEP (sea)n/drenato.carnabuci@aeroclubcomo.com
    PIERPAOLO CARNIATOTREHEC145(BK117)n/dpierpaolo.carniato@babcockinternational.com
    ROBERT CARRSFEHAW109 (anche TRE) – A139n/dcarr.wynnwith@leonardocompany.com
    MATTEO CARUSOSFEAHS125n/dmatteo.caruso.instructor@gmail.com
    ALESSANDRO CASAGRANDETREAA320 n/dalessandro.casagrande@alitalia.com
    ALBERTO CASAMATTISFEAEMB170n/dacasamatti@airdolomiti.it
    DIEGO CASARITREHAS350/EC130n/ddiegocasari@virgilio.it
    CLAUDIO CASTAGNACREASEP (land) – MEP (land)n/dcc.claudiocastagna@gmail.com
    FEDERICO CASULACREASEP (land) – MEP (land)n/dgeniolario@mail.com
    DARIO CATALISANOTRE (Senior)AA320 n/ddario.catalisano@gmail.com
    ENRICO CAVALLOTTITREAB757/767 n/denrico.cavallotti@meridiana.com
    DAVIDE CECCHINICREASEP (land) – MEP (land)n/dd.cecchini78@gmail.com
    ALESSANDRO CELONAFE – TREHHU369/MD500N/600NPPL, CPL su elic.SPa.celona@enac.gov.it
    ZACCHEO CERBONETREAPiaggio180n/dn/d
    GIAN FRANCESCO CERCATOTREAB777/787 n/dgianfrancesco.cercato@alitalia.com
    FRANCESCO CEREDACREASEP (land) – SEP (sea)n/dfrancesco@cereda.it
    ENRICO CEREIA VARALE ROLLAFE-FIE (Senior) – TRE (Senior)HAS350/EC130 – R22 – R44 – SA316/319/315 PPL, CPL e FI su elic.SPenrico.cereia@airstarelicotteri.com; e.cereia@gmail.com
    ROBERTO CERIANITREHAS350/EC130 – AS355 – S365/EC155n/dr.ceriani@enac.gov.it
    ROBERTO CERVELLITREAA320n/dcervelliroberto@gmail.com
    STEFANO CIGNONITRE (Senior)AA320n/dstefano.cignoni@alitalia.com
    GIANFRANCO CITOTRE (Senior)HAW109 – A139 – AW169 – AW189n/dgianfranco.cito@leonardocompany.com
    TULLIO CLAUSTREAC27Jn/dn/d
    FABIO COLAIACOMOTREAB737 300-900 n/dfabiojet757@hotmail.com
    ALBERTO COLAUTTITRE (Senior)AA330/350 n/dalberto.colautti@alitalia.com
    SANTINO COLOMBOTRE (Senior)HAW109 – A139 – AW169n/dsantino.colombo@leonardocompany.com
    DAMIANO COLOMBOCRE – FE-IREASEP (land) – MEP (land) – TMGPPL, CPL e IR su velivolodam.col@libero.it
    FRANCESCO COMENSOLITREHSA316/319/315n/dcom.francesco@elifly.it
    SERGIO COMITINICRE – TREAMEP (land) – AP68TP600 – SF600An/dsergiocomitini@gmail.com
    MARCELLO CONSALVITREAA330/350 n/dmarcello.consalvi@alitalia.com
    BENEDETTO CONTETREAEMB170 n/dbenedetto.conte@alitalia.com
    GIACOMO CONTITREAEMB170 n/dgconti@airdolomiti.it
    CLAUDIO CORAZZATREHAS350/EC130n/dclaudio.corazza.gm@gmail.com
    GIORGIO COSENTINITREAA320 – A330/350 – B777/787 (SFE)n/dgiorgio.cosentini@alice.it
    MARCO COSENTINOTREHAS350/EC130n/dmarcocosentino@alice.it
    MAURIZIO COSTACRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI su velivolomaurizio_costa@hotmail.it
    ANGELO COTTONETREAA320n/dangelo.cottone@alitalia.com
    LUCA CRUGNOLATRE (Senior)AA320n/dluca.crugnola@alitalia.com
    MARCO DAL MASTREHAS350/EC130n/dmarkdalmas@me.com
    CRISTIAN DANESICREASEP (land) – MEP (land)n/dcristiandanesi@gmail.com
    EZIO D’AMICOTREAEMB170 n/dezio.damico@alitalia.com
    ENRICO DAMMIANOTREHAW189 – AW109 – A139n/denrico.dammiano@leonardocompany.com
    ENRICO D’ANGELOTREAB777/787 – RRJ95 (SFE)n/ddangeloenrico25@gmail.com
    STEFANO D’ANGELOTRE (Senior)HBell212/412 (anche SFE) – HU369/MD500N/600Nn/daquilasd@libero.it
    GIANPAOLO ERIBERTO DE BLASIOCREASEP (land) – MEP (land)n/dmapi17@libero.it
    GIAN PIETRO DE BERNARDITREHAS350/EC130 – Cabri G2 – R22 – R44n/dgpietro.debernardi@me.com
    FABIO DE DONNOTREAB777/787n/dfabio.dedonno@alitalia.com
    LUCA DELAITICREASEP (land) – MEP (land)n/dldelaiti1208@gmail.com
    ALBERTO DELLAITRE (Senior)HAS350/EC130 – A139 – S365/EC155n/dalberto.dellai@provincia.tn.it
    DARIO DE LIGUOROTREHAW189 – A139n/ddario.deliguoro@leonardocompany.com
    FLAVIO DE NARDISCRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) – A320PPL, CPL, IR e FI su velivolodenardis.flavio@gmail.com; flavio@denardis.it
    GIOVANNI DEGORTESTREADC9 80/MD88/MD90 n/dgiovanni.degortes@meridiana.com
    PHILIPPE DELFERRIERETREAA330/350n/dphilippe.delferriere@alitalia.com
    DINO DEL NEROCREASEP (land) – MEP (land)n/ddel_nero_dino@yahoo.it
    ROBERTO PAOLO DE NOVELLISTREAA320n/drobertopaolo.denovellis@alitalia.com
    MASSIMO DE STEFANOCREASEP (land) – MEP (land)n/dmaxqb14@gmail.com
    MAURIZIO DEZITRE (Senior)AB777/787n/dmaurizio.dezi@alitalia.com
    DOMENICANTONIO DI CARMINETRE (Senior)AFalcon900EX EASyn/dt.dicarmine@gmail.com
    CLAUDIO DI CICCOTREAB777/787n/dcladicco@gmail.com
    MICHELE DI CORICRE – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI su velivolomicheledicori@yahoo.it
    MASSIMO DI GIULIOTREAB777/787n/dmadmax56@fastwebnet.it
    MASSIMO DI GRACITREHAW109n/dmassimo.digraci@gmail.com
    FULVIO PATRIZIO DI LORETOTREAB777/787n/ddl.pat@tiscali.it
    MARCO DI LORETOTREAB737 300-900 n/dcapt.mdiloreto@gmail.com
    BENEDETTO DI MARCANTONIOTRE (Senior)AB777/787 n/d47speedy@gmail.com
    CORRADO DI MARIATRE (Senior)AA320 n/dcorrado.dimaria@alitalia.com
    PIETRO DI PAOLOTRE (Senior)ARRJ95 n/dpdipaolo@superjetinternational.com
    GIULIO DI STEFANOTREHAW109 – A139 (anche SFE)n/dgiulio.distefano@leonardocompany.com
    GERARDO DONATELLITRE(FFS)HA139 (anche SFE)n/ddonatelligerardo@gmail.com
    ARDIAN ELEZICREASEP (land) – MEP (land)n/da.elezi@hotmail.it
    GABRIELE ERMECINICRE (Senior)ASEP (land-sea) – Cessna SETn/dermecio@gmail.com
    FULVIO EUSTACCHIOTREHHU369/MD500N/600Nn/dn/d
    ALESSANDRO FABIANTREHBell21/412n/dn/d
    DAMIANO FACHIRICREASEP (land) – MEP (land)n/ddamfachiri@tiscali.it
    GIACOMO FAGLIATREAA320n/dgiacomo.faglia@vueling.com
    ANGELO FALCOTREABeech40/MU300 n/dangelo.falco@libero.it
    PAOLO FALCONETREAF 50 – CL65n/dp.flaco@libero.it
    ALESSANDRO FALSINAFE – IRE – TRE (Senior)HBell212/412 (anche SFE) – AW109 (anche SFE)IR su elic.SP, PPL, CPL su elic.SPalessandro@falsina.it
    FRANCESCO PAOLO FANELLITREAA320n/dfanelli.francescopaolo@alitalia.it
    ENRICO FANTONITREAEMB 135/145 n/denrico.fantoni60@gmail.com
    GIANCARLO FARINETTITREHA139 – Bell21/412n/dfarinetti.giancarlo@airgreen.it
    DARIO FARYSTREHA119 – AS350/EC130n/ddfarys@yahoo.com
    GIORGIO FASSIOTREHA109-AW109 (anche SFE) – AW189n/dgiorgio.fassio@leonardocompany.com
    STEFANO FEDRIZZITREHAS350/EC130n/dste.fedrizzi@gmail.com
    ENZO MARIA FELIZIANITRE (Senior)APiaggio180n/denzomaria.feliziani@enav.it
    MARCO FELLERTRE (Senior)HAW109 – A139 – AW189n/dmarco.feller@leonardocompany.com
    PAOLO MARCO FELLITREHHU369/MD500N/600N – Bell212/412n/dn/d
    DIEGO FERRANTETREAA320n/ddiego.ferrante@alitalia.com
    DARIO FERROTRE (Senior)AB737 300-900 n/ddario.ferro@meridiana.com
    NICOLA FERRONCRE – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI su velivolonicola.ferron@libero.it
    GIORDANO FILIPPETTICRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI su velivologiordanofilippetti@hotmail.com
    PIETRO FILIPPINIFE-FIE (Senior)Alianten/dGL, FI su Aliante (traino con verricello)piterfiil@tiscalinet.it
    MARCO FILIPPONETREAEMB170n/dmarco.filippone@alitalia.com
    LEO FIORINITREAA320n/dleo.fiorini@alitalia.com
    ALESSANDRO FIORITOTREAB747-400 n/dalessandro.fiorito@cargolux-italia.com
    ALESSANDRO FLORIANITREAFalcon50/900 n/dtraining@sirio.aero
    ROCCO FOFFASFEAA320 – RRJ95n/dr.foffa@tin.it
    TEDY FOPPOLITREHAS350/EC130 n/dtedy.foppoli@hotmail.it
    PAOLO FORAPANFE-FIE (Senior)Alianten/dGL, FI su Aliantefamforapan@libero.it
    CRISTIAN FORGHIERITRE (Senior)HAS350/EC130 – Bell206 – Bell 407 – R22n/dcristian@elicompany.it
    MATTEO FORGHIERITRE (Senior)HAS350/EC130 – Bell206 – Bell 407 – R22n/dmatteo@elicompany.it
    CLAUDIO FORTETREAA320n/dclafor58@gmail.com
    MARCO FORTUNACREASEP (land) – MEP (land)n/dmarco.fortuna63@gmail.com
    LUCA FORTUNATOTREHS 64 Fn/dluca.fortunato@me.com
    ENRICO FRANCHITRE (Senior)AA320n/denrico.franchi@alitalia.com
    MARTINO FRANCHINITREACL415n/dmartino.franchini@babcockinternational.com
    ALESSANDRO FRESEFE-FIE-IRE (Senior)An/dPPL, CPL, IR e FI su velivoloalessandro.frese@tiscali.it
    ANGELO FULGENZICRE – FE-IRE – TREASEP (land) – MEP (land) – CL415PPL, CPL e IR su velivolofulgenzi55@gmail.com
    LUCIO GABRIELLICREASEP (land) – MEP (land)n/dcptlgabrielli@gmail.com
    ALBERTO GAGLIARDICREASEP (land) – MEP (land)n/dgaglialb@libero.it
    ANTONELLO GAMBONITREAA320 – A330/350n/dantonello.gamboni@alitalia.com
    SIMONE GANASSITREHAW169n/dganassi.simone@airgreen.it
    DAVIDE GANDOLFITREAA320n/dgnddvd@gmail.com
    GIAMPIETRO GARBAGNACREASEP (land) – MEP (land)n/dgiampietro.garbagna@gmail.com
    PIETRO GASPARINITREHR22 – R44n/dgasparini_pietro@hotmail.it
    RENZO GASPARRINITREAB777/787n/dgasparrini.renzo@libero.it
    ANDREA GATTOCRE – TREA[SEP – MEP](land) limitato VFR – Pilatus PC6 SET – TMG – BE90/99/100/200 n/dwind_cat2001@yahoo.it
    LUCA GIORNICREASEP (land) – MEP (land)n/dl.giorni@objectiveflight.net
    FABIO GRECOCREASEP (land) – MEP (land)n/dfabio76dm@hotmail.it
    LUDOVICO GAVASSOTREAB757/767 n/dludovico.gavasso@neosair.it
    DIEGO GENESINITREHAS350/EC130 – R22 – R44n/ddiego.genesini@gmail.com
    GIORGIO GENTILINITREAATR42/72 n/dgiorgio.gentilini@me.com
    LUCA GENZINITREAA330/350n/dluca.genzini@alitalia.com
    GIULIANO GERITREAA320n/dgiuliano.geri@alitalia.com
    GIUSEPPE ANTONIO GERVASITREHAW109 – A139n/dgervasi.aervergiate@leonardocompany.com
    GIORGIO GHETTITREAHS125n/dghetti.giorgio@gmail.com
    GIAN LUCA GHIRARDELLOTREHAS350/EC130 – R22 – SA316/319/315n/dg.ghirardello@gmail.com
    MARCO GHISITRE (Senior)AB777/787n/dghisi.marco@alitalia.com
    SANDRO GIANARDITREACL215n/dsandrogianardi@gmail.com
    FABIO GIARDINATREAA320n/dfabio.giardina@alitalia.com
    NICOLA GIAROLATREAATR42/72 n/dnicolagiarola@libero.it
    MAURO GILLITREHAS355 – EC120B – AS350/EC130 – R22 – R44n/dgillimauro@gmail.com
    ANTONIO GIORGIOTREAFalcon900EX EASy – Falcon50/900n/dn/d
    GIUSEPPE GIOVENZANASFEAB777/787n/dgiovenzana.giuseppe@yahoo.com
    SANDRO GIULIANELLITRE (Senior)AB737 300-900 n/dsandrogiulianelli@blue-panorama.com
    ALESSANDRO GIULIVIFE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)HAS350/EC130 – [AW109 – A139 – AW169 (anche SFE)] – Bell206 – R22 – R44PPL, CPL, FI e IR su elic.SPa.giulivi@elitaliana.eu
    SIMONE GIULIVITREHAS350/EC130 – [AW109 (anche SFE)] – A139 (anche SFE) – AW169 (anche SFE) – R22 – R44n/ds.giulivi@elitaliana.eu
    ROBERTO GOLABEKTREAB777/787 n/droberto.golabek@alitalia.com
    JOANNA GORDONTREHAW109 n/dn/d
    ANDREA GORITREAB777/787n/dandrea.gori@alitalia.com
    GIAN CARLO GORINITREADC9 80/MD88/MD90 n/dgiancarlogorini@gmail.com
    DANIELE GRASSINITRE (Senior)AA320 – A330/350n/dgrassini@mxptraining.eu
    UMBERTO GRAZIANITREHAW109 – A139 – AW169 n/dumberto.graziani@leonardocompany.com
    ROBERTO GRAZIOLIFEHn/dPPL su elic.SP-SErg@eurotecheli.com
    MASSIMO GRUSOVINTREAA320n/dmassimo.grusovin@alitalia.com
    ALBERTO GUERINITREHAS350/EC130 – Bell407 – R22 – R44n/dalbertoguerini1@gmail.com
    FORTUNATO GULISANOTREHAS350/EC130 – R22 – R44 – AS355n/dgulisano.fortunato@alice.it
    GRAZIANO GUZZINATITRE (Senior)AB757/767 n/dg74567@gmail.com
    FLAVIO HENZENTREHAW109 – A139 – AW189n/dflavio.henzen@leonardocompany.com
    GIULIO SALVATORE INGUSCIOTREAC500/550/560 n/dinguscio.g@libero.it
    LUIGI IPPOLITOTREAHS125n/ddov@aliparma.it
    SERGIO IVALDITREHA139n/dn/d
    JURIJUS JAKSYSTREARRJ95 n/djjaksys@superjetinternational.com
    JUSTIN KRAALTREAB747-400 n/djustin.kraal@cargolux-italia.com
    ANTONIO LA BARBERATREHAW189n/dn/d
    MARCELLO LABORCRE – TREASEP (land) – MEP (land) – A320n/dmlabor3@trtoagengy.com
    PAOLO LA CAVATREAA330/350 – A340n/dpaolo.lacava@alitalia.com
    ANGELO LAFFITREHAS350/EC130 – R22 – R44n/dangelolaffi@gmail.com
    GIANCARLO LALLICREASEP (land) – MEP (land)n/dgiancarlo.lalli@tiscali.it
    CRISTIAN LAMERACREASEP (land) – MEP (land)n/dc.lamera@aeroclubvarese.it
    MAURIZIO LANATREAB737 300-900 n/dmauriziolana@blue-panorama.com
    FABIO LANDITRE (Senior)AEMB170 n/dfabio.landi@alitalia.com
    ANDREA LANFRANCOTTITREAB777/787 n/da_lanfrancotti@hotmail.com
    GIAN PIERO LANFRANCOTTITRE (Senior)AB737 300-900 n/dg.lanfrancotti@gmail.com
    PIER DOMENICO LASTONETREHAS350/EC130 – AS355 – HU269n/dlastone@heliwest.it
    DARIO LAURETICRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI – (GL-FI su Aliante)dario.laureti@gmail.com
    FABIO LA TERZATREAPiaggio180n/dflyflater@gmail.com
    PAOLO LAZZARINTREH[AW109 – A139 (anche SFE)] – AW169 – R22n/dpaolo.lazzarin@alidaunia.it
    STEFANO LAZZARINITREHAS355 – AW109n/dstefano.lazzarini@hoverfly.it
    MAURIZIO LEBETTRE (Senior)HA139 (anche SFE) – AW109 (anche SFE) n/dmaurizio.lebet@babcockinternational.com
    ANGELO LEDDATREAA320n/da.ledda@netzero.net
    GIUSEPPE LENTINITREAATR42/72 n/dgplentini@yahoo.it
    GIACOMO LEONETREAB777/787 n/dgiacomo.leone@alitalia.com
    LORENZO LEPORECRE – FE-IREASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL e IR su velivololorenzo.lepore@tin.it
    AGOSTINO LI CALZITREHBK117 (anche SFE)n/dagostino.licalzi@inaer.it
    MAURO LINCERATREAB757/767 n/dmauro.lincera@gmail.com
    ANDREA LIOTTITREHAW109 – A139n/dandrea.liotti@leonardocompany.com
    CESARE LONERCRE – TREASEP (land) – MEP (land) – B777/787 n/dcesare0906@gmail.com
    MAURIZIO LONGARETTITREAPiaggio 180n/dmlongaretti@piaggioaerospace.it
    PIER GIORGIO LONGOCREASEP (land) – MEP (land)n/dcfi.longo@gmail.com
    PAOLO LORENZONITREAA330/350 (anche SFE)n/dpaolo.lorenzoni@alitalia.com
    MARIO LUALDITRE (Senior)AA320n/dmario.lualdi@alitalia.com
    OSCAR LUBELLITREAPiaggio180 n/doscar.lubelli@kair.it
    MASSIMO LUCCITREAB737 300-900 n/dmassimo.lucci1@virgilio.it
    RENZO LUISITREHAW109 – A139n/dn/d
    VINCENZO LUPPINOTREHA139n/dvincenzo.luppino@leonardocompany.com
    MARCO MACCHIFE-IREAn/dPPL, CPL e IR su velivolomarco.macchi@email.it
    MARCO MAGALOTTIFE-IREAn/dPPL, CPL e IR su velivolo maga320@gmail.com
    GIOVANNI MAGGIORETREHAW109n/dmaggioregio@gmail.com
    ROBERTO MAGNANICREASEP (land) – MEP (land) n/doperations@cantorair.it
    NICOLA MAIELLOTREAB737 300-900 n/dn.maiello@posteitaliane.it
    GUALTIERO MAIOCCHIFE – TREAB737 300-900 PPL, CPL su velivolo g.maiocchi@enac.gov.it; guvima@tin.it
    ROBERTO MALAVASITREAB777/787 n/droberto.malavasi@alitalia.com
    DAVIDE DARIO MALDIFASSICREASEP (land) – MEP (land) n/ddornier328jet@gmail.com
    ANDREA MALFATTITREAATR42/72 n/dralphymalphy@libero.it
    PATRIZIO MALINITRE (Senior)HEC145(BK117) – Aw109n/dpatrizio.malini@babcockinternational.com
    PIEERPAOLO MANCACREASEP (land) limitato al VFRn/dppmanca@gmail.com
    ANGELO MANDATORITREACL30 n/dangelo.mandatori@gmail.com
    ANTONIO MANGANIELLOTREAEMB170 n/dantonio.manganiello@alitalia.com
    PAOLO MANZONITREAA330/350 n/dpaolo.manzoni@alitalia.com
    FABRIZIO MARACICHTRE (Senior)APiaggio180n/dfabrizio.maracich@enav.it
    GIANMARCO MARANELLITREAA320 – A330/350n/dg.maranelli@gmail.com
    ANDREA MARANGACRE – TREAMEP (land) limitato al VFR – Piaggio180 n/dmaranga.andrea4@gmail.com
    FILIPPO MARCHESITREAA320 – B737 300-900 – EMB 135/145n/dmarchesi.filippo@tiscali.it
    ALESSANDRO MARCHICREASEP (land) – MEP (land) – TMGn/dalemarchi@me.com
    NICOLA MARCHIOLITRE (Senior)AB777/787n/dnicola.marchioli@alitalia.com
    ANDREA SIMONE MARCHISELLITREHA139n/damarchis62@gmail.com
    STEFANO MARIANECCITREAC500/550/560 – C560XL/XLS n/dstefanomarianecci@libero.it
    CARLO MARIANICRE – TREAPilatus PC6 SET – A330/350n/dcarlo.mariani@alitalia.com
    MARIO MARINELLICRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) – PA46 SET – B777/787 – PA31/42PPL, CPL, IR e FI su velivolomario@marinelli.com
    FRANCO ANDREA MARINITREAA320n/dmarinif@hotmail.com
    SERGIO MARONFE-FIE (Senior)Bn/dLicenze su Pallone Libero, FI su Pallone Libero e controlli di professionalitàsergiof84f@hotmail.com
    SIMONE MARONCREASEP (land) limitato al VFRn/dsimonevolare77@gmail.com
    MASSIMILIANO MARSELLITRE (Senior)AA330/350n/dmassimiliano.marselli@alitalia.com
    FAUSTO MARTELLICREASEP (land) – MEP (land) n/dftomartelli@gmail.com
    FRANCESCO MARTELLOTREHAW109-A139 – Bell212/412n/dn/d
    ROBERTO MARTINITREAA320n/droberto.martini@alitalia.com
    PAOLO MARTINITREAHerculesn/dn/d
    TOMASO MARZETTICREASEP (land) limitato al VFRn/dinfo@assofly.it
    ANTONIO MASCIATRE (Senior)HA109-AW109-A139n/dantonio.mascia@alidaunia.it
    GIOVANNI MASICREASEP (land) limitato al VFRn/dgiovannimasi.72@libero.it
    GIANDOMENICO MASSARACRE – TREASEP (land) – MEP (land) – EMB170 n/dgdmassara@gmail.com
    FRANCESCO MASTRODOMENICOTREAFalcon900EX EASy – Falcon 50/900n/dn/d
    GIUSEPPE MAURICIFE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)HAS350/EC130 – [AW109 – A139 – AW169 (anche SFE)] – R22 – R44PPL, CPL, FI e IR su elic.SPgiuseppemaurici@yahoo.it
    DOMENICO MAZZATREAA320-A330/350n/ddomenico.mazza@meridiana.com
    LEONARDO MECCAFE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)H[A109-AW109-A139] (SPO-MPO) (anche SFE) – AW189 (SPO-MPO) (anche SFE) PPL, CPL, FI e IR su elic.SPleonar68@libero.it
    VINICIO MEGARTREHAS350/EC130n/dmegvin60@gmail.com
    DARIO MELCHIORRECREASEP (land) – MEP (land)n/ddariomlc@gmail.com
    MAXIMO MENNITITRE (Senior)AB777/787n/db777max@gmail.com
    LUCA MENTILTREAEMB170 n/dlmentil@airdolomiti.it
    RICCARDO MERCALDOTREHAW109 – Bell206 – AW169n/dr.mercaldo@elitaliana.eu
    PASQUALE MEROLATREHHU369/MD500N/600Nn/dn/d
    DAVIDE MICHELAZZOCRE – TREASEP (land) – MEP (land) – A320 – A330/350 n/dmichelda@me.com
    UGO MIGANITRE (Senior)AA320n/dugo.migani@alitalia.com
    ACHILLE MIGLIORANZITRE (Senior)HS365/EC155n/dmiglioranzi@virgilio.it
    NICOLA MILILLOTREH[AW109 – A139 – AW189] (SPO-MPO) – AW169 – Bell212/412n/dnicola.milillo@leonardocompany.com
    FAUSTO MINELLITREAA330/350n/dfausto.minelli@alitalia.com
    ANGELA MISCIACREASEP (land) – MEP (land)n/dangelamiscia1970@hotmail.it
    PIERO MISSARINOTREHA139n/dpiero.missarino@leonardocompany.com
    DIMITRI MIUCCIOTREHA139 (anche SFE)n/dmiuccio.airvergiate@leonardocompany.com
    ALESSIO MOCCITREAA320n/dn/d
    STEFANO MOGNITREAB737 300-900n/dstefano.mogni1963@gmail.com
    GIANLUCA MOITREHAW109n/dmoigianluca@gmail.com
    DAVIDE MOLICATREHAW109 – A139 – AW169 n/ddavide.molica@leonardocompany.com
    GIANFRANCO MOLINATREHA139 – EC145(BK117)n/dgianfranco.molina@babcockinternational.com
    CAMILLO MONCELESANTREAA330/350 – A320 (SFE)n/dcamillo.moncelesan@me.com
    RENATO MONTARIOLOTREHAS350/EC130 – R22 – SA316/319/315n/dmontariolo.renato@airgreen.it
    EVA MONTORICREASEP (land) limitato al VFRn/dinfo@assofly.it
    ENRICO MORACCINITREHAW109-A139n/dmoraccini.airvergiate@leonardocompany.com
    MARIO MORANDINITREAA320n/dmario.morandini@hotmail.it
    GIUSEPPE MORELLITRE (Senior)AA320n/dpinomore50@gmail.com
    LEONARDO MORELLOCRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI su velivolomorelloleonardo@gmail.com
    BRUNO MORINITREHR22 – R44n/dmorini@nwservice.it
    PIETRO MURANOTREAFalcon 50/900n/dn/d
    GIOVANNI MURARITREHAS350/EC130 – R22 – A109n/dgiovannimurari@gmail.com
    CLAUDIO MURONITREAB737 300-900 n/dclaudiomuroni29@gmail.com
    MICHELA MUSONITREHAS350/EC130 – R22 – R44n/dmusoni@nwservice.it
    FABRIZIO MUSSOTRE (Senior)HEC145(BK117) – A139n/dfabrizio.musso@babcockinternational.com
    FLAVIO NAIBOTREAA320-A330/350n/dnaibo.flavio@gmail.com
    LORENZO NAPOLITREHA139n/dziolorenzo@hotmail.com
    FABIO NARDELLITRE (Senior)AA320n/dfabio.nardelli@alitalia.com
    VALERIO NASTITRE (Senior)AB737 300-900 n/dvalerio.nasti@meridiana.com
    ALESSANDRO NATALECREASEP (land) – MEP (land)n/da.natale@enac.gov.it
    DAVIDE ENRICO GIORGIO NATOLITREAC525n/ddavidenat68@libero.it
    MAURO NERITREAC650n/dgiallo75@hotmail.it
    MATTEO NERINITREAHerculesn/dn/d
    ALEX NICOLETTITRE (Senior)AB757/767 n/dalex.nicoletti@meridiana.com
    ROBERTO NIUTTACRE – FE-IREASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL e IR su velivolobaron1@libero.it
    ROBERTO NOCETOTRE (Senior)HA139 (anche SFE) – AW169n/droberto.noceto@babcockinternational.com
    GIANLUCA NONINITREHAS350/EC130 – HU269n/dg.nonini@libero.it
    LUCIO NOSEDASFE (Senior)AA320 – B777/787n/dlucionoseda@hotmail.com
    OSCAR NOTOTREAA320n/doscarnoto72@gmail.com
    EZIO OLIVATREHA119 – A139 – AW109n/dezio.oliva@leonardocompany.com
    IHSAN OUJEILICRE – TREASEP (land) – MEP (land) – PA-46 SET – BE90/99/100/200 – PA31/42n/dihsan@tiscali.it
    RAFFAELE PACETTACREASEP (land) limitato al VFRn/dinfo@flysabaudia.com
    FABIO PACIARONITRE (Senior)HA139 n/dpaciaroni.fabio@gmail.com
    ALFONSO MARIA PACINITREAB777/787n/dpacini.alfonso@gmail.com
    PAOLO PALLAROTREAA320n/dpaolo.pallaro@alitalia.com
    CLAUDIO VALTER PALMATRE (Senior)AB737 300-900 – B747-400 – B757/767n/dclauplm@gmail.com
    SERGIO PALONITREAPiaggio 180n/dspaloni@piaggioaerospace.it
    LINO PANAROTREHAS350/EC130 – SA316/319/315 – SA318/SE313n/de.capello@starworksky.com
    SERGIO PANETTITREHBell212/412 – AW109 – A139n/dpanettiairvergiate@leonardocompany.com
    MARCO VALERIO PANICOTREAB757/767n/dmarco.panico@meridiana.com
    MASSIMILIANO PAOLETTITREAPiaggio180n/dn/d
    MAXIMILIAN PAOLUCCITREHA139n/dmaximilian.paolucci@leonardocompany.com
    GIANVITTORIO PAROLARICRE – TRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) – PA-46 SET – BE90/99/100/200n/dgianvittorio.parolari@alice.it
    FABIO PASANISITREAA330/350n/dfabio.pasanisi@alitalia.com
    PAOLO PASINETTITREHA139 (anche SFE) n/dpaolo.pasinetti@babcockinternational.com
    ENRICO PASQUALI LASAGNITREAB777/787n/dpasquali.lasagni.enrico@gmail.com
    GRAZIANO PASSEROTREAA320n/dgraziano.passero@alitalia.com
    ALESSANDRO PATUMITREAA320n/dhome@alessandropatumi.it
    ENRICO PECCHIATREHAW109 – AW139n/de.pecchia@elitaliana.eu
    ALVARO PERNICONITREAB777/787 n/dalperni55@gmail.com
    MARIO PERSICONETREH[(AW109 – A139) (ANCHE SFE)] – Bell212/412n/dmpersicone@elilombarda.com
    ANDREA PERTEGATOTREHEC145(BK117)n/dandrea.pertegato@babcockinternational.com
    GIANPIERO PETRELLITREHAS350/EC130n/doperativo@eliwork.it
    LORIANO PETRICREASEP (land) – MEP (land)n/dpetri.loriano@gmail.com
    ANDREA MARIA PIANATREHAS350/EC130 – R44 – SA316/319/315n/dandreapiana81@gmail.com
    DAVID PIAZZATREHA139 – AW189n/ddavid.piazza@leonardocompany.com
    GIOVANNI PICCININNOTREHBell212/412n/dgiopicci@hotmail.com
    FABIO PIERFEDERICITRE (Senior)AB737 300-900 n/dfabiopierfederici@gmail.com
    MASSIMILIANO PIERUCCITREHHU369/MD500N/600Nn/dn/d
    LUIGI PIFFERTREHA139 – AS350/EC130 – S365/EC155n/dlupiffer@icloud.com
    PAOLO PILUTTITREHAS350/EC130 – EC135/635 – EC145(BK117) – R22 – R44 – R66n/dpaolomail@infinito.it
    ANGELO PIOVANTREHAS350/EC130n/dpiovanangelo@gmail.com
    MARCO ANGELO PIOVANELLITREAF 50 – CL65n/dmapiovanelli@gmail.com
    ALFONSO PIROTRE (Senior)AA330/350n/dalfonso.piro@alitalia.com
    ADRIANO PISANITRE (Senior)AB777/787 n/dadriano.pisani@alitalia.com
    LUCIANO PISANOTRE (Senior)AA320n/dluciano.pisano@alitalia.com
    LUCA PISCITELLITREHAW109n/dluca.piscitelli@esperia-aviation.it
    ROBERTO PIUMARTATRE (Senior)AA320n/droberto.piumarta@alitalia.com
    ENRICO PIVATOTREAB777/787 n/dpivato.enrico@gmail.com
    CESARE PLANTULLI LAMBERTSFEAB737 300-900n/dn/d
    CLAUDIO POCECRE – IREASEP (land) – MEP (land)IR su velivolopocepilota@alice.it
    VALENTINO POLICRE (Senior) – FE-FIE (Senior)ASEP (land)PPL e FI su velivolovalentino.poli@alice.it
    FABIO POLLONITRE (Senior)AB777/787 n/dfabio.polloni@alitalia.com
    LUCIO POLOTREAA320n/dpolo_lucio@tin.it
    ANTONIO POLSELLITREAFalcon50/900 – Falcon900EX EASyn/dn/d
    MAURO PORTACRE – TREASEP (land) – MEP (land) – B747-400 n/dm.porta@switalia.eu
    RINALDO POZZITREADC9 80/MD88/MD90 n/drinaldo.pozzi@gmail.com
    ENRICO PRATOCRE – TREA – HSEP (land) – MEP (land) – HU269n/denricoprato.air@libero.it
    VITO PRETICREASEP (land)n/dvito@professionalaviation.it
    PAOLO PREZZITREHAW109 – A139n/dcptpaolo@gmail.com
    MARCO PREGNOLATOCRE – FE-IREASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL e IR su velivolopregnolato.marco@gmail.com
    RICCARDO PRIVITERATRE (Senior)AA330/350 n/driccardo.privitera@alitalia.com
    MAURO PROFILITREAA320n/dmauro.profili@alitalia.com
    PAOLO PROFUMOTREHAS350/350 – R22 – R44n/dpaolomaIL@infinito.it
    UBALDO PROIETTITREH[(AW109 – A139) (anche SFE)] – Bell212/412n/duproietti@elilombarda.com
    VINCENZO PUCILLOTREHR22 – AW169n/dvincenzo.pucillo@alidaunia.it
    FERDINANDO QUATTROCCHICREASEP (land) – MEP (land)n/dgianluigiquattrocchi@tiscali.it
    GIOVANNI RABINOTREHAW109 – Bell212/412n/drabinogiovanni@gmail.com
    EMANUELE RABOTTINICREASEP (land) – MEP (land)n/demanuele.rabottini@libero.it
    ANDREA RADICCHITREAPiaggio180n/dn/d
    MASSIMILIANO RAINEROTREAA320n/dtamagoci18@hotmail.com
    MASSIMO RAMBALDITRE (Senior)AA320n/dmassimo.rambaldi@alitalia.com
    ROBERTO RAMBELLITREHA139 (anche SFE)n/droberto.rambelli@leonardocompany.com
    STEFANO RAMBELLICRE – TREASEP (land) – MEP (land) – C500/550/560 n/dstefanorambelli@gmail.com
    ENRICO RAMPONICREASEP (land) – MEP (land)n/denrico035@gmail.com
    SALVATORE RANUCCITREAEMB170 n/dsalvatore.ranucci@alitalia.com
    MARIO REALETREHHU369/MD500N/600Nn/dn/d
    CHRISTIAN REGISTREHAW169 n/dchristian.regis@leonardocompany.com
    GIANLORENZO REGISCRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land)PPL, CPL, IR e FI su velivolog.regis@enac.gov.it
    ALESSANDRO REMINETREHAS350/EC130 – R44n/dar@gm-helicopters.com
    CRISTIANO RETTCREASEP (land) – MEP (land)n/dcris.rett@alice.it
    ROBERTO RINALDITREAB707/720n/dn/d
    ANDREA RIPAMONTICREASEP (land) – MEP (land)n/da.ripamonti@aeroclubvarese.it
    MATTEO RIVATREHA119 – AS350/EC130 – SA316/319/315n/dmatteo.riva@kare-sa.com
    DAVIDE RIVETTITREAB747-400 n/dd.rivetti@switalia.eu
    CARLO MICHELANGELO RIZZASFEAA320n/dcarloig@libero.it
    LUCA RIZZITREAC680 n/ditaos@barilla.com
    ANDREA ROCCHITREAA320n/dandrea.rocchi@alitalia.com
    GUIDO ROCCOTRE (Senior)AA320 – EMB 135/145 – B737 300-900 n/droccoguido@gmail.com
    MARCO ROLLETREHAS350/EC130 – HU269 – R22 – R44n/dmarcorolle78@virgilio.it
    MARCO ROMANELLOTRE (Senior)AA320n/dmarco.romanello@alitalia.com
    ENRICO RONCATREHAW189 n/denrico.ronca@leonardocompany.com
    ERMANNO RONCHETTIFE-FIE (Senior)Alianten/dGL, FI su Alianteermanno.ronchetti@me.com
    STEFANO RONCOTRE (Senior)AB737 300-900 – B757/767n/dstefano.ronco@neosair.it
    PIERGIORGIO ROSATITREHA139 – AS350/EC130 – S365/EC155n/drosati.piergiorgio@gmail.com
    VERNER ROSATITREHA139n/dn/d
    ANDREA ROSSITREAA320n/dandrea.rossi@alitalia.com
    ENRICO ROSSITREAA320n/denricorossi53@alice.it
    ROBERTO ROSSITREAA320 – RRJ95n/drobertorossi109@alice.it
    EMILIO ROSSINITRE (Senior)H[AW109-A139] (anche SFE) – AW189 – AW169n/demilio.rossini@leonardocompany.com
    LEONARDO FRANCO ROTUNDICRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) – C500/550/560 – C501/551PPL, CPL, IR e FI su velivololeonardo.rotundi@libero.it
    ELIO RULLOCRE – TREASEP (land) – MEP (land) – BE90/99/100/200 n/delio.rullo@gmail.com
    MARCELLO RUSSOCRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) PPL, CPL, IR e FI su velivolomarcelloantonio.russo@gmail.com
    ASCANIO RUSSOCRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior) – TRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) – B737 300-900 – B747-400PPL, CPL, IR e FI su velivoloascaniorusso@tiscali.it
    ROBERTO RUSSOCRE – TREASEP (land) – MEP (land) – B747-400 n/droberto.russo@cargolux-italia.com
    STEFANO RUSSOCREASEP (land) – MEP (land) n/dn/d
    ROBERTO RUSTICHELLICREASEP (land) – MEP (land) n/dmc.rasty@libero.it
    MICHELE RUVIDOTTITREHAS350/EC130 – R44n/dmichele.ruvidotti@gmail.com
    GIUSEPPE SABATINOFE-IREAn/dPPL, CPL e IR su velivolog.sabatino@enac.gov.it
    ANDREA SACCHETTITREAB777/787 n/dandrea.sacchetti@alitalia.com
    JOSE GABRIEL SAGRIPANTITRE (Senior)AA320-A340 – B747-400 n/djgs340@gmail.com
    CANIO SALUZZITREACL415n/dcanio.saluzzi@babcockinternational.com
    HAMDY SALLAMTREHA139n/dn/d
    STEFANO SANDRITRE (Senior)AA320 – B777/787n/dsandri.stefano@alitalia.com
    GIOVANNI SANNATREAF27 – F50n/dgiovanni.sanna@mail.com
    STEFANO SANSALONETREARRJ95 n/dssansalone@superjetinternational.com
    DANTE SANSONTREHSK61n/dn/d
    MAURO SANTILLISFEHAW109n/dsantilli.airvergiate@leonardocompany.com
    ROBERTA SANTONITREHAS350/EC130 – HU269 – R44n/derre.santoni@live.com
    STEFANO SANTONICOCREASEP (land) – MEP (land) n/dagnestef@icloud.com
    DARIO SARTICREASEP (land) – MEP (land) n/dsartumdario@yahoo.it
    VITTORIO SASSANITREAATR42/72 n/dsax1903@gmail.com
    GENNARO SAVANELLITREABeech40/MU300 n/dinfo@slamair.eu
    ALESSANDRO SCABURRICREASEP (land) – MEP (land) n/dalessandro.scaburri@gmail.com
    GREGORY SCALATREAA320n/da320greg@yahoo.co.uk
    ANDREA SCALITRE (Senior)AB757/767 n/dn/d
    SEBASTIANO SCALIACRE – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) PPL, CPL, IR e FI su velivoloseba@vodafone.it
    ANTONIO SCAPPINTREAB717 n/da.scappin@alice.it
    ENRICO SCARABOTTOTRE (Senior)AC27Jn/denrico.scarabotto@leonardocompany.com
    MAURIZIO SCARPELLIFEHn/dPPL, CPL su elic.SPinfo@elighibli.com
    ANDREA SCRIVANOTREABD-700n/dandreascrivano@tiscali.it
    LUCA SECCHITREAA320n/dluca.secchi@alitalia.com
    FABRIZIO SEGRÈTREALearjet20/30 – Learjet45n/df.segre@avionord.com
    GIUSEPPE SEGRETOTREHAW169 – AW109 – A139n/dgiuseppe.segreto@leonardocompany.com
    MARIO SELISCRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) PPL, CPL, IR e FI su velivoloselismario@libero.it
    GIANNI SEMENZATOSFEADC9 80/MD88/MD90 n/dgianni.semenzato@fastwebnet.it
    GIANPIERO SEMENZATOTREAB777/787 n/dgianpiero.semenzato@alitalia.com
    MARCO GABRIELE ROBERTO SEMERAROTREAHS125n/dmarco.semeraro@euroflyservice.i
    UGO SERENITREHBell212/412 – S64Fn/dlifegamble@libero.it
    PAOLO SERINIFE-FIE (Senior) – TREHAS350/EC130 – R22 – R44 – SA 316/319/315PPL, CPL, FI su elic.SP SEpaoloserini@tin.it
    PASQUALE SETOLATRE (Senior)AA330/350 n/dpasquale.setola@alitalia.com
    AIK JONG SHEOSFEHA139 n/daikjong.sheo@leonardocompany.com
    LUIGI SIMONCINIFE-FIE-IRE (Senior) – TandemH – Pn/dPPL, CPL, FI e IR su elic.SP e Paracadutismosimon.lui@hotmail.com
    FRANCO SIMONOTTITREAA320n/dfranco.simonotti@alitalia.com
    ROMEO SOLDITREHR22 – R44n/dromeosoldi@yahoo.it
    PAOLO SPADAVECCHIATREAA330/350n/dpaolo.spadavecchia@alitalia.com
    DAVIDE SPATOLATREHAS350/EC130 – R44n/ddavide.spatola@gmail.com
    GABRIELE SPINELLATREAB737 300-900 n/dgabriele.spinella@neosair.it
    ANDREA SPINELLITRE (Senior)APiaggio 180n/da.spinelli@pdaa.it
    GIORGIO SPIROLAZZITREAA320n/dgiorgio.spirolazzi@alitalia.com
    GIANCARLO SPOLETINITREAB757/767 n/dgiancarlo.spoletini@meridiana.com
    DAVIDE SUBREROTREHAS350/EC130 – EC135/635 – SA318/SE313 – SA316/319/315n/ddavide.subrero@starworksky.com
    ANDREA SUSINITREAA320n/dandrea.susini@alitalia.com
    STEFANO SZIJARTOTRE (Senior)AEMB170n/dsszijarto@airdolomiti.it
    GUIDO TAGLIALATELATREAEMB170n/dguido.taglialatela@alitalia.com
    ALDO TALAMONATREHAW109 (anche SFE) – A139 – AW189n/daldo.talamona@leonardocompany.com
    MAURIZIO TAMPELLINITREAHS125n/dmaurizio.tampellini@interjet.it
    MASSIMO GIUSEPPE TANCREDITREAFalcon900EX EASy n/dmassimogiuseppe.tancredi@serviziaerei.eni.it
    VALERIO TARQUINICREASEP (land) limitato al VFRn/dvalertar18@gmail.com
    FILIPPO TASSINARITREAFalcon2000/2000EX n/dfilippotassinari@serviziaerei.eni.it
    PAOLO TATTITREAEMB170 n/dpaolo.tatti@alitalia.com
    GIANCARLO TEDESCHITREAB757/767n/dgiancarlotedeschi@blue-panorama.com
    VANNI TEGNERTREAEMB170 n/dvtegner@airdolomiti.it
    LORENZO TENCHINITREAB777/787 n/dlorenzo.tenchini@alitalia.com
    MICHELE TERZULLISFEAFalcon50/900 n/dmkterzulli@libero.it
    SANTINO TIMPANOTREHBell206n/dcfih@email.it
    CARLO TIPALDIFE-FIE-IRE (Senior)Hn/dPPL, CPL, FI e IR su elic.SPc.tipaldi@enac.gov.it
    STEFANO TISSELLITRE (Senior)ADC9 80/MD88/MD90 n/dstefano.tisselli@meridiana.com
    ILARIO TOLINITRE (Senior)AA320n/di.tolini@tin.it
    STEFANO TOSCANOTREAA320n/dpilot.stefano@gmail.com
    GIOVANNI TRAPANIFE-FIE-IRE (Senior)Hn/dPPL, CPL, FI e IR su elic.SP-SEg.trapani@enac.gov.it
    GIUSEPPE TRAVASCIOTRE (Senior)HAW109 (anche SFE) – S365/EC155n/dtravascio.giuseppe2@gmail.com
    FRANCO TREBBITREHAS350/EC130 – HU269 – SA316/319/315n/dfranco.trebbi@libero.it
    ROBERTO TRENTINITREAC560XL/XLS (anche SFE) n/dtrentini.roberto@aliven.it
    MATTEO TREVISANTREAB757/767 n/dmatteo.trevisan@meridiana.com
    NICOLA TRIFONICREASEP (land) – MEP (land)n/dniolatrifon@libero.it
    GIUSEPPE TROJACRE (Senior) – FE-FIE-IRE (Senior)ASEP (land) – MEP (land) – TMGPPL, CPL, IR e FI su velivologiuseppe.troja@gmail.com
    RICCARDO TROMBETTIFEBn/dLicenze su Pallone Libero e controlli di professionalitàinfo@milanomongolfiere.it
    GIAMPIERO TROVALUSCITREAC501/551 – C500/550/560 n/dtrovalusci@hotmail.it
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    DR. CLAUDIO SILVESTRIVia Alessandro Piola Caselli, 82 Lido di Ostian/dn/dsasn.ostia@sanita.it
    DR. VINCENZO MASIViale Giorgio Ribotta, 5Roman/dn/dsasn-rm@postacert.sanita.it
    DR. ROBERTO PADELLAROViale Giorgio Ribotta, 5Roman/dn/dsasn-rm@postacert.sanita.it
    D.SSA MARIA ANNA PETRELLAViale Giorgio Ribotta, 5Roman/dn/dsasn-rm@postacert.sanita.it
    D.SSA CATERINA SCELZIVia Immacolatella Vecchia Napoli Napolin/dn/dusma.napoli@sanita.it
    DR. CARMINE OLANDESEVia Immacolatella Vecchia Napoli Napolin/dn/dusma.napoli@sanita.it
    D.SSA CAROLINA GIUSEPPINA PRESTIViale Africa, 174Catanian/dn/dsasn.catania@sanita.it
    DR. ANTONIO SPINAViale Africa, 174Catanian/dn/dsasn.catania@sanita.it
    DR. STEFANO ALIOTOPiano dell’Ucciardone, 4Palermon/dn/dusma.palermo@sanita.it
    DR. ORARIO MANGANAROVia Calabria, 15 – 301 bis comp. 3°Messinan/dn/dsasn.messina@sanita.it
    D.SSA SERENA ZANNIVia Barchetta, 345/6Modenan/d340.2737019 zanni.modena@libero.it
    DR. FABRIZIO ALVISIVicolo San Gregorio, 33Rimini0541.780538335.33118n/d
    DR. PAOLO MARGHERITPiazza Unione, 5Bressa di Campoformidon/d393.9651576paolo.margherit@gmail.com
    DR. ANTONIO TERRANOVAVia Celadina, 1Bergamo035.3114455349.3550781antonio_terranova@virgilio.it
    DR. CLAUDIO BELLISÀCorso Nunzio Costa, 113Pachino0931.592115333.8283595 n/d
    D.SSA CARLA MANFREDINIVia Francesco De Sanctis, 14Piombino0565.225435338.7452274carla.manfredini@tiscali.it
    DR. ENRICO CALOGEROVia Alcide de Gasperi, 48Rio Marina0565.1766237339.8378618n/d
    DR. SALVATORE SAMUEL NICASTROVia Monte Calisio, 12Gardolon/d327.5507906doc.sam81@hotmail.it
    DR. TOMMASO CINTOLOVia Trieste, 110Marghera041.8760087n/dmarittimi@studiocintolo.it
    DR. ROSARIO TRAPANIVia XIII Martiri, 88/9San Donà di Piave0421/3325563487603891info@dottortrapani.it
    DR. MARCO CAPOANIPiazza delle Istituzioni, 27Treviso0422.1783558368.3310549capoanim@libero.it
    D.SSA ISABELLA LEGGIERIVia Pecori Giraldi, 111Vicenzan/d340/3111933ieri.leggi@gmail.com
    DR. AMOS GABBANAViale della Pace, 113Vicenzan/d348/5905298gabbanaamos@gmail.com
    DR. SILVIO MANTOVANIVia Francia, 35Villafranca di Verona045.7900193339.4336112silvio.doc@tiscali.it
  • codici transponder
    codicesignificato
    0000· non utilizzato, in quanto codice non-discreto di modo A (Europa) · per Modo C oppure falsi allarmi radar secondario (SSR) (UK) · non dovrebbe mai essere assegnato (USA) · codice intercettazione militare (USA) · sottoinsieme interno ARTCC assegnato dall’En Route Safety and Operations Support (codici discreti, tranne per primo blocco primario da utilizzare come non-discreti se tutti i codici discreti sono già assegnati) (USA)
    0021 · codice VFR per spazi aerei al di sotto dei 5000 piedi (Germania). Dal 15 Marzo 2007 è sostituito dall’internazionale codice 7000 per traffico VFR
    0022· codice VFR per spazi aerei sopra i 5000 piedi (Germania). Dal 15 Marzo 2007 è sostituito dall’internazionale codice 7000 per traffico VFR
    0033· lancio paracadutisti in corso (Regno Unito)
    0041 – 0057· assegnato al traffico VFR come da regolamento Flight Information Services (BXL FIC) (Belgio)
    0100· voli che operano in aviosuperfici (in luogo dei codici 1200, 2000 oppure 3000 quando assegnati dall’ATC o annotati nell’Enroute Supplement Australia) (Australia)
    0100 – 0400· Allocated to Service Area Operations for assignment for use by Terminal/CERAP/Industry/Unique Purpose/Experimental Activities (USA)
    0100 – 0700· codici non-discreti assegnati per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (validi anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA)
    0500, 0600, 0700· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    1000· voli IFR al di sotto dei 18,000 piedi, laddove non siano stati assegnati altri codici (Canada) · codice non discreto di modo A riservato in ambiente radar/ADS-B Modo S, laddove l’identificazione dell’aeromobile viene usata per correlare il piano di volo invece del codice di modo A (ICAO) · utilizzato esclusivamente da velivoli ADS-B per inibire trasmissioni in Modo 3A (USA) · codice non-discreto assegnato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (valido anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    1100· codice non-discreto assegnato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (valido anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    1200· voli civili VFR in spazi aerei di Classe E oppure G (Australia) · squawk standard per il VFR utilizzato nello spazio aereo del Nord America laddove non sia stato assegnato altro codice (Canada, USA)
    1201· VFR volo a vela per alianti non in contatto con l’ATC, valido fino a Febbraio 2012 (USA) · assegnato come da regolamento FAR 93.95 per volo VFR nelle immediate vicinanze di LAX (USA)
    1202· VFR volo a vela per alianti non in contatto con l’ATC, valido dal Febbraio 2012 (USA)
    1203 – 1272· serie codici discreti 1200 unicamente assegnati dalla FSS, a meno che diversamente assegnati (ad esempio, 1255), designati per velivoli DVFR (USA)
    1255· velivoli non in contatto con ATC mentre in rotta da/verso o all’interno delle aree destinate ad operazioni antincendio (USA)
    1273 – 1275· Calibration Performance Monitoring Equipment (CPME), test di funzionamento per transponders “Parrot” (Position Adjustable Range Reference Orientation, “pappagallo”) (USA)
    1276· Air Defense Identification Zone (ADIZ), controllo intrusione nella zona d’identificazione difesa aerea laddove impossibiltati a stabilire comunicazione con l’ATC od altra struttura aeroportuale (USA)
    1277· velivoli VFR in missioni SAR autorizzate per conto della USAF o USCG, mentre in rotta da/verso o all’interno delle aree di ricerca (USA)
    1300· codice non-discreto assegnato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (valido anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    1400· voli VFR sopra i 12,500 piedi di altitudine, laddove non sia stato assegnato altro codice (Canada) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    1500· codice non-discreto assegnato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (valido anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    1600, 1700· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    2000· voli civili IFR in spazi aerei di Classe G (Australia)· codice cosidetto “IFR non controllato”, oppure sopra 18,000′ (Canada) · codice da utilizzare quando si entra nello spazio controllato da un radar secondario (SSR) provenendo da zona con assenza di SSR, da intendersi come codice “IFR non controllato” (paesi membri ICAO) · codice non-discreto assegnato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (valido anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    2100· Test compiuti a terra dagli addetti alla manutenzione (Australia)· codice non-discreto assegnato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (valido anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    2200, 2300, 2400· codici non-discreti assegnati per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (validi anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    2500, 2600, 2700· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    3000· voli civili in spazi aerei di Classe A, C, D, oppure voli IFR in spazi aerei di Classe E (Australia)· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA
    3100, 3200, 3300, 3400, 3500, 3600, 3700· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA
    4000· voli civili non coinvolti in operazioni speciali (SAR), che operano in spazi aerei di Classe G oltre le 15NM dalla costa (Australia) · aeromobile in addestramento militare VFR o che necessiti frequenti e/o rapide variazioni di altitudine (USA) · codici non-discreti assegnati per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.65, 5-2 (validi anche per uso in spazi aerei sopra gli oceani, a meno di altra assegnazione da parte dell’ATC) (USA) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    4100· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    4200, 4300· sottoinsieme interno ARTCC assegnato dalla En Route Safety and Operational Support (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    4400 – 4477· riservato all’uso di velivoli SR-71, YF-12, U-2 e B-57, voli che richiedono tuta di volo pressurizzata, ed operazioni di volo sopra FL600 (USA)
    4401 – 4433· riservato per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.67 (Fed Law Enforcement) (USA)
    4434 – 4437· riconoscimento del clima, come appropriato (USA)
    4440 – 4441· operazioni al di sopra di FL600 per Lockheed/NASA del Moffett Field (USA)
    4442 – 4446· operazioni al di sopra di FL600 per Lockheed della Air Force Plant 42 (USA)
    4447 – 4452· operazioni al di sopra di FL600 per operazioni SR-71/U-2 dell’Edwards AFB (USA)
    4453· operazioni di aerostati nel territorio del National Scientific Balloon Facility, Palestine TX, ed altri enti, alcuni operativi in territorio internazionale (USA)
    4454 – 4465· operazioni della Air Force al di sopra di FL600 come determinate dall’ordine FAA nr. 7610.4 (USA)
    4466 – 4477· riservati per determinazione dell’ordine FAA nr. JO 7110.67 (Fed Law Enforcement) (USA)
    4500, 4600, 4700· sottoinsieme interno ARTCC assegnato dalla En Route Safety and Operational Support (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    5000· velivoli impegnati in operazioni militari (Australia)
    5000· uso riservato alla NORAD (USA e Canada)
    5061 – 5062, 5100, 5200· usi speciali riservati alla Potomac TRACON (USA)
    5100, 5200, 5300, 5500· sottoinsieme interno ARTCC assegnato dalla En Route Safety and Operational Support (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    5100 – 5300· può essere utilizzato dagli aeromobili DOD al di là della copertura radar, ma all’interno dello spazio aere degli Stati Uniti, controllata in l’opportuno coordinamento con l’Area Operations Directorate (USA)
    5400· uso riservato alla NORAD (USA e Canada)
    5600, 5700· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    6000· voli militari in spazi aerei di Classe G (Australia) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    6100· uso riservato alla NORAD (USA e Canada)
    6200, 6300· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    6400· uso riservato alla NORAD (USA e Canada)
    6500, 6600, 6700· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    7000· codice standard VFR laddove altro codice non sia stato assegnato (ICAO) · non sottintende il VFR; 7000 è utilizzato come un codice generale di verifica (UK) · sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    7001· in alcuni paesi, per identificare traffico VFR (Francia) · improvvisa salita in quota da basse zone di operazioni militari (UK)
    7004· in alcuni paesi, riservato a voli acrobatici e manifestazioni aeree (UK)
    7010· traffico circuito VFR (UK)
    7070 – 7077· attività di paracadutismo (Francia)
    7100, 7200, 7300, 7400· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    7500· dirottamento del volo (ICAO, globale)
    7501 – 7577· uso riservato alla Continental NORAD Region (CONR) (USA)
    7600· guasto apparato radio (impossibilitazione a comunicare) (ICAO, worldwide)
    7601 – 7607· riservati alla FAA per usi particolari (USA)
    7610 – 7676· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    7615· voli civili impegnati in sorveglianza costiera (Australia)
    7700· emergenza generica a bordo (ICAO, globale)
    7701 – 7707· riservati alla FAA per usi particolari (USA)
    7710 – 7776· sottoinsieme esterno ARTCC (codici di blocchi discreti, ad esclusione del primo blocco, utilizzato come codice discreto ARTCC laddove altri codici discreti siano già assegnati) (USA)
    7777· codice non discreto utilizzato dai transponder di monitoraggio fisso (RABMs) per verificare la correttezza delle stazioni radar (BITE) (Belgio, Germania, Paesi Bassi, USA) · velivolo intercettore del Dipartimento della Difesa (DOD) in missioni di attiva difesa aerea, operanti senza autorizzazioni ATC in determinazione dell’ordine FAA nr. 7610.4 (USA)
  • acronimi
    acronimoabbreviazione diarea operativa principale
    AAAVTAGAzienda Autonoma Assistenza al Volo Traffico Aereo Generale (oggi ENAV) enti
    A/AAir-to-Airtrasmissioni
    A/C Aircraft oppure Absolute Ceilingtrasmissioni
    AAIMAircraft-based Autonomous Integrity Monitoringtelecomunicazioni
    AADAssigned Altitude Deviation navigazione
    AALAbove Aerodrome Level navigazione
    ABASAircraft-Based Augmentation Systemstelecomunicazioni
    ABIAdvance Boundary Informationtrasmissioni
    ABMAbeamnavigazione
    ABNAerodrome Beaconcontrollo traffico
    ABT Aboutfonia
    ABVAbove fonia
    ACAltocumulusmeteo
    ACARSAircraft Communication Addressing and Reporting Systemtelecomunicazioni
    ACASAirborne Collision Avoidance Systemsistemi
    ACCArea Control Centrecontrollo traffico
    ACCIDnotification of an aircraft accidenttrasmissioni
    ACFTAircrafttrasmissioni
    ACKAcknowledgefonia
    ACLAltimeter Check Location procedure
    ACMI Aircraft, Crew, Maintenance and Insurancevoci di addebito costi operativi, nel caso di noleggio di aeromobile
    ACNAircraft Classification Numbernumero di classificazione dell’aeromobile
    ACPAcceptance messagefonia
    ACPTAccept(ed) fonia
    ACTActive, Activated, Activity trasmissioni
    ADAerodrometrasmissioni
    ADA Advisory Area (regione a servizio consultivo)assistenza terra/volo
    ADCAerodrome Chart controllo traffico
    ADDNArea addition, Additional trasmissioni
    ADFAutomatic Direction-Finding equipmentavionica
    ADIAttitude Director Indicatoravionica
    ADIZAir Defence Identification Zonecontrollo traffico
    ADJAdjacent trasmissioni
    ADR Advisory Route (rotta a servizio consultivo) assistenza terra/volo
    ADSAutomatic Dependent Surveillance controllo traffico
    ADSUAutomatic Dependent Surveillance Unit [enti] enti
    ADVSAdvisory Service (servizio consultivo) assistenza terra/volo
    ADZ Advisefonia
    AESAircraft Earth Stationcontrollo traffico
    AF Arc to a Fix navigazione
    AFC Area Forecast Centre meteo
    AFIL Flight plan Filed in the Air trasmissioni
    AFIS Aerodrome Flight Information Service assistenza terra/volo
    AFM Affirm fonia
    AFS Aeronautical Fixed Service assistenza terra/volo
    AFT After trasmissioni
    AFTN Aeronautical Fixed Telecommunication Network assistenza terra/volo
    A/G Air-to-Groundtrasmissioni
    AGA Aerodromes, air routes and Ground Aids assistenza terra/volo
    AGL Above Ground Level trasmissioni
    AGN Again fonia
    AICAeronautical Information Circular trasmissioni
    AIP Aeronautical Information Publicationtrasmissioni
    AIRACAeronautical Information Regulation And Control trasmissioni
    AIREP Air-Report trasmissioni
    AIRMET Airmen’s Meteorological informationmeteo
    AIS Aeronautical Information Service assistenza terra/volo
    AISAS Aeronautical Information Services Automated System assistenza terra/volo
    ALA Alighting Areaprocedure
    ALERFA Alert phasetrasmissioni
    ALR Alerting message trasmissioni
    ALRSAlerting Service assistenza terra/volo
    ALS Approach Lighting System controllo traffico
    ALTAltitudetrasmissioni
    ALTN Alternate aerodrome navigazione
    AM Aeronautica Militare Italianaenti
    AMA Area Minimum Altitude navigazione
    AMCAirspace Management Cell controllo traffico
    AMDAmend(ed) fonia
    AMDT Amendment, AIP amendment trasmissioni
    AMSAeronautical Mobile Service assistenza terra/volo
    AMS Apron Management Service controllo traffico
    AMSL Above Mean Sea Level trasmissioni
    AMSS Aeronautical Mobile Satellite Serviceassistenza terra/volo
    ANC Aeronautical Chart navigazione
    ANCS Aeronautical Chart Small scale navigazione
    ANS Answertrasmissioni
    ANSV Agenzia Nazionale Sicurezza Volo enti
    AOC Aerodrome Obstacle Chart controllo traffico
    AOC AOC – Air Operator Certificate trasmissioni
    AP Autopilot avionica
    APAPI Abbreviated Precision Approach Path Indicatorcontrollo traffico
    APCH Approach procedure
    APDC Aircraft Parking/Docking Chart assistenza terra/volo
    APNApronprocedure
    APP Approach Control Office controllo traffico
    APR April trasmissioni
    APRX Approximate(ly)trasmissioni
    APSG After Passagetrasmissioni
    APU Auxiliary Power Unit impianti
    APV Approve(d) trasmissioni
    APVApproach (procedure) with Vertical guidance controllo traffico
    ARC Area Chart navigazione
    ARCC Aeronautical Rescue Co-ordination Centre assistenza terra/volo
    ARINC Aeronautical Radio, Inc. forniture
    ARINC 424 standard de facto per gli FMS dell’Aeronautical Radio, Inc.forniture
    ARNGArrangetrasmissioni
    ARFoArea Forecastmeteo
    ARO Air traffic services Reporting Office assistenza terra/volo
    ARPAerodrome Reference Point controllo traffico
    ARPAir-Report trasmissioni
    ARQAutomatic error correction trasmissioni
    ARR Arrive, arrival trasmissioni
    ARS Special Air-report trasmissioni
    ARST Arrestingimpianti
    AS Altostratus meteo
    ASC Ascend(ing) to… procedure
    ASDA Accelerate-Stop Distance Availableprocedure
    ASMI Aerodrome Surface Movement Indicator controllo traffico
    ASPH Asphalt trasmissioni
    ASR –Altimeter Setting Region procedure
    ASSW Associated Withtrasmissioni
    ATA Actual Time of Arrival trasmissioni
    ATCAir Traffic Controlcontrollo traffico
    ATCO Air Traffic Controller controllo traffico
    ATD Actual Time of Departure trasmissioni
    ATFM Air Traffic Flow Managementcontrollo traffico
    ATIS Automatic Terminal Information Serviceassistenza terra/volo
    ATM Air Traffic Management assistenza terra/volo
    ATNAeronautical Telecommunication Network assistenza terra/volo
    ATP At… (ora e/o luogo) trasmissioni
    ATS Air Traffic Servicescontrollo traffico
    ATSU Air Traffic Services Unit controllo traffico
    ATT Along Track Tolerancenavigazione
    ATTNAttention trasmissioni
    AT-VASISAbbreviated T Visual Approach Slope Indication System controllo traffico
    ATZ Aerodrome Traffic Zone controllo traffico
    AUG August trasmissioni
    AUTO Automated METAR meteo
    AUTH Authorized, authorization procedure
    AUW All Up Weightprocedure
    AUX Auxiliary trasmissioni
    AVASIS Abbreviated Visual Approach Slope Indication System controllo traffico
    AVBL Available, availability trasmissioni
    AVG Averagetrasmissioni
    AVGAS Aviation Gasoline carburanti
    AWOAll Weather Operationsprocedure
    AW Area Widthtrasmissioni
    AWOP All Weather Operations Paneltrasmissioni
    AWTAAdvise at What Time Ablefonia
    AWY Airwaynavigazione
    AZM Azimuthnavigazione
    B Bluetrasmissioni
    BABraking Action procedure
    BARO-VNAV Barometric Vertical Navigationnavigazione
    BAS Basic Airspeedtrasmissioni
    BASE Cloud Base meteo
    BAT Buster Air Trafficprocedure
    BBQ Bassa e Bassissima Quotaprocedure
    BCFGFog patchesmeteo
    BCNBeacon navigazione
    BCST Broadcast telecomunicazioni
    BDRYBoundarytrasmissioni
    BECMGBecomingtrasmissioni
    BFL Balanced Field Length procedure
    BFRBefore (ora e/o luogo)trasmissioni
    BKN Brokenmeteo
    BL Blowingmeteo
    BLDU Blowing Dust meteo
    BLO Below cloudsmeteo
    BLSA Blowing Sand meteo
    BLSN Blowing Snow meteo
    BLDGBuilding trasmissioni
    BLSNBlowing Snow meteo
    BLWBelow trasmissioni
    BOMBBombing procedure
    BRMist meteo
    BRNAV Basic aRea Navigationcontrollo traffico
    BRFShortprocedure
    BRG Bearingnavigazione
    BRKG Brakingprocedure
    BS Commercial Broadcasting Stationassistenza terra/volo
    BTL Between Layersmeteo
    BTN Betweentrasmissioni
    CDegrees Celsius/Centigrademeteo
    CA Course to an Altitudeprocedure
    CAAV Centro Aeroportuale Assistenza al Voloassistenza terra/volo
    CAS Calibrated Airspeedprocedure
    CAT Category oppure Clear Air Turbolencecontrollo traffico, meteo
    CAVOK Cealing And Visibility OK (cloud, visibility and weather better than prescribed values)meteo
    CB Cumulonimbus meteo
    CCCirrocumulus meteo
    CD Candleunità misura
    CDCourse to a DME Distancenavigazione
    CDA Continuous Descent Approachprocedure
    CDI Course Deviation Indicator avionica
    CDN Coordination messagetrasmissioni
    CDR Conditional Route navigazione
    CF Course to a Fix navigazione
    CFMU Central Flow Management Unitcontrollo traffico
    CGA Cleared and Grounded Area trasmissioni
    CGL Circling Guidance Light(s) controllo traffico
    CHChanneltelecomunicazioni
    CHG Modification messagetrasmissioni
    CI Cirrus meteo
    CI Course to Intercept navigazione
    CIDIN Common ICAO Data Interchange Networkassistenza terra/volo
    CIT Near, over large townsnavigazione
    CIV Civiltrasmissioni
    CK Check procedure
    CLCenter Line procedure
    CLA Clear type of ice fomation [meteo
    CLBR Calibrationavionica
    CLD Cloud meteo
    CLG Calling fonia
    CLR Clear, clearance, cleared to… fonia
    CLSD Closed trasmissioni
    CM Centimetres unità misura
    CMB Climb, climbing to… navigazione
    CMPL Completing, complete(d)trasmissioni
    CNLCancel(led) trasmissioni
    CNLFlight plan Cancellation message trasmissioni
    CNS Communications, Navigation and Surveillancetrasmissioni
    COA Certificate Of Authenticity certificato di operatore aereo
    COMCommunications trasmissioni
    CONC Concrete materiali
    COND Condition trasmissioni
    CONSContinuous procedure
    CONST Constructiontrasmissioni
    CONT Continue(d), continuous trasmissioni
    COoCoordinate, coordination navigazione
    COoD Coordinates navigazione
    COP Change Over Pointtelecomunicazioni
    CoCorrect(ed), correctiontrasmissioni
    COR Correctiontrasmissioni
    COSPAS (russo) Cosmichheskaya Sistyema Poiska Avariynich Sudov (Sistema Spaziale per la Ricerca delle Navi in Pericolo) sistemi assistenza volo
    COT At the Coastnavigazione
    COVCover(ed), coveringmeteo
    CPL Current flight Plan message trasmissioni
    CR Course to a VOR Radialnavigazione
    CRC Cyclic Redundancy Checkprocedure
    CRCV Cyclic Redundancy Check Valuetrasmissioni
    CRM Collision Risk Model trasmissioni
    CRZ Cruisenavigazione
    CS Cirrostratus meteo
    CTAControl areacontrollo traffico
    CTA Controllore del Traffico Aereo controllo traffico
    CTAMClimb To And Maintainnavigazione
    CTC Contact fonia
    CTL Controltrasmissioni
    CTN Cautionfonia
    CTOT Calculated Take-Off Time procedure
    CTR Control zonecontrollo traffico
    CU Cumulusmeteo
    CUFCumuliformmeteo
    CUST Customs servizio doganale
    CWContinuous Wavetelecomunicazioni
    CWYClearway procedure
    DDownward (tendency in RVR)trasmissioni
    DA Decision Altitudeprocedure
    DCA Direzione Circoscrizionale Aeroportualeenti
    D-ATIS Data-link Automatic Terminal Information Serviceassistenza terra/volo
    DCDDouble Channel Duplextelecomunicazioni
    DCKGDockingprocedure
    DCPC Direct Controller-Pilot Communications telecomunicazioni
    DCS Double Channel Simplexavionica
    DCT Direct trasmissioni
    DDMAAerodrome Meteo Data Deviceassistenza terra/volo
    DECDecember trasmissioni
    DED Deduced Dead reckoning navigazione
    DEG Degreesmeteo
    DEP Depart, Departure messagetrasmissioni
    DERDeparture end of runway procedure
    DES Descend(ing) tonavigazione
    DEST Destinationnavigazione
    DETRESFA Distress phase ricerca e soccorso
    DEV Deviation, deviatingnavigazione
    DF Direct to a Fixnavigazione
    DFDRDigital Flight Data Recoder impianti
    DFTI Distance From Touchdown Indicatoravionica
    DH Decision Heightprocedure
    DIF Diffuse meteo
    DIST DIST – Distance navigazione
    DIV Divert(ing) navigazione
    DLA Delay(ed), Delay message trasmissioni
    DLY Dailytrasmissioni
    DME Distance Measuring Equipment controllo traffico
    DMO Dependent Meteorological Office enti
    DNGDanger(ous) trasmissioni
    DOC Document trasmissioni
    DOMDomestic traffic controllo traffico
    DPDew-Point temperature meteo
    DPT Depth trasmissioni
    DR Dead Reckoningnavigazione
    DR Drifting (seguito da indicatore di fenomeno DU, SA, SN) meteo
    DRDU Drifting Dust meteo
    DRSADrifting Sandmeteo
    DRSNDrifting Snowmeteo
    DRG During trasmissioni
    DS Dust-Stom meteo
    DSBDouble Side-Band telecomunicazioni
    DTDisplaced Thresholdtrasmissioni
    DTAM Descend And Maintainprocedure
    DTG Date-Time Grouptrasmissioni
    DTHR Displaced Thresholdtrasmissioni
    DTRTDeteriorate, deteriorating meteo
    DTWDual Tandem Wheelsimpianti
    DU Dust (in suspension)meteo
    DUC Dense Upper Cloudmeteo
    DUPE This is Duplicate message trasmissioni
    DUR Durationtrasmissioni
    DUSTDust Storm meteo
    D-VOLMETData-link Volmetassistenza terra/volo
    DVo Doppler Vocontrollo traffico
    DWDual Wheelsimpianti
    DZDrizzlemeteo
    E East, Eeastern longitudenavigazione
    EANPG European Air Navigation Planning Group enti
    EATExpected Approach Time navigazione
    EAV Esperto Assistenza al Volo controllo traffico
    EB Eastboundnavigazione
    ECACEuropean Civil Aviation Conference enti
    ED50European Datum 1950navigazione
    EETEstimated Elapsed Timenavigazione
    EFCExpect Further Clearancecontrollo traffico
    EGM96 Earth Geodetic Model 1996navigazione
    EGNOS European Global Navigation Overlay Service telecomunicazioni
    EHF Extremely High Frequencytelecomunicazioni
    ELBAEmergency Location Beacon on Aircraft impianti
    ELEV Elevationprocedure
    ELRExtra Long Range telecomunicazioni
    ELTEmergency Locator Transmitter (apparato trasmittente per la localizzazione di emergenza; si dividono in AF Automatic Fixed, AP Automatic Portable, AD Automatic Deployable e S Survival)avionica
    EM Emissiontrasmissioni
    EMBDEmbedded in a layer (cumulonembi affogati in strati di altre nubi)meteo
    EMERG Emergencyfonia
    ENAC Ente Nazionale per l’Aviazione Civileenti
    ENAV Ente Nazionale per l’Assistenza al Volo (dal 2001 Società Nazionale per l’Assistenza al Volo) enti
    ENDStop-End (riferito alla RVR) procedure
    ENE East Noth Eastnavigazione
    ENG Engineimpianti
    ENR En Routenavigazione
    ENRCEn Route Chartnavigazione
    EOBT Estimated Off-Block Time trasmissioni
    EQPTEquipment trasmissioni
    ER Heretrasmissioni
    ESE East South Eastnavigazione
    EST Estimate(d) time over significant point navigazione
    ETA Estimated (estimating) Time of Arrival navigazione
    ETD Estimated Time of Departurenavigazione
    ETE Estimated Time Enroute navigazione
    ETI Estimated Time of Interception navigazione
    ETOEstimated Time Overnavigazione
    ETOPSExtended-range – Twin-engine Operational Performance Standard trasmissioni
    EUROCAE European Organization for Civil Aviation Equipment enti
    EV Everytrasmissioni
    EXC Excepttrasmissioni
    EXER Exercises, to exercise, exercising trasmissioni
    EXP Expect(ed, ing) trasmissioni
    EXTD Extend(ing)trasmissioni
    F Fixed trasmissioni
    FDegrees Fahrenheitmeteo
    FA Course from a Fix to an Altitude (Path terminator dell’ARINC 424) navigazione
    FAAFederal Aviation Administration enti
    FAB Functional Airspace Block controllo traffico
    FAC Final Approach Coursenavigazione
    FAC Facilities assistenza terra/volo
    FACF Final Approach Course Fix navigazione
    FAF Final Approach Fix procedure
    FALFacilitation of international air transportassistenza terra/volo
    FAP Final Approach Point procedure
    FATOFinal Approach and Take-Off areaprocedure
    FAX Facsimile transmissiontrasmissioni
    FBL Light (to qualify icing, turbulence, etc.) meteo
    FC Funnel Cloudmeteo
    FC Course from a Fix to a distancenavigazione
    FCC Flight Control Computer avionica
    FCST Forecastmeteo
    FCT Friction coefficientprocedure
    FD Flight Directornavigazione
    FD Course from a Fix to a DME Distancenavigazione
    FDE Fault Detection and Exclusion procedure
    FDP Flight Data Processingprocedure
    FDPS Flight Data Processing System avionica
    FEB Februarytrasmissioni
    FEW Few meteo
    FG Fogmeteo
    FIC Flight Information Centreassistenza terra/volo
    FIR Flight Information Region controllo traffico
    FIS Flight Information Service assistenza terra/volo
    FISA Automated Flight Information Serviceassistenza terra/volo
    FLFlight Level navigazione
    FLD Fieldprocedure
    FLG Flashingtrasmissioni
    FLO Flood-lightimpianti
    FLRFlaresimpianti
    FLT Flight trasmissioni
    FLTCK Flight Check procedure
    FLUC Fluctuating, fluctuation, fluctuated trasmissioni
    FLW Follow(s), followingtrasmissioni
    FLY Fly, flying trasmissioni
    FM From… navigazione
    FM Course from a Fix to a Manual Terminationnavigazione
    FMCFlight management computer avionica
    FMUFlow Management Unit impianti
    FNAFinal Approachprocedure
    FODForeign Object Damagetrasmissioni
    FOD Foreign Object Debris trasmissioni
    FPLFiled flight Plan trasmissioni
    FPM Feet Per Minute procedure
    FPR Flight Plan Route navigazione
    FR –Fuel Remaining procedure
    FREQFrequency telecomunicazioni
    FRI Friday trasmissioni
    FRNGFiring (tiri a fuoco)procedure
    FRONT Frontmeteo
    FRQ Frequentmeteo
    FSL Full Stop Landingprocedure
    FSSFlight Service Station assistenza terra/volo
    FST First trasmissioni
    FTFeetunità misura
    FTE Flight Technical Error trasmissioni
    FTT Flight Technical Tolerance trasmissioni
    FU Smoketrasmissioni
    FZ Freezingmeteo
    FZDZ Freezing Drizzlemeteo
    FZFG Freezing Fogmeteo
    FZRAFreezing Rainmeteo
    FZRASN Freezing Rain And Snow meteo
    GGreentrasmissioni
    G Gustmeteo
    G/A Ground-to-Air trasmissioni
    GAFOR General Aviation Forecastmeteo
    G/A/G Ground-to-air and Air-to-Groundtrasmissioni
    GAMET Area forecast for low-level flightsmeteo
    GAT General Air Traffic trasmissioni
    GBASGround Based Augmentation System assistenza terra/volo
    GCAGround Controlled Approachcontrollo traffico
    GEN Generaltrasmissioni
    GEO Geographic, true navigazione
    GLD Glider alianti
    GLONASS Global Orbiting Navigation Satellite System controllo traffico, navigazione
    GMC Ground Movement Chart procedure
    GND Groundtrasmissioni
    GNDCKGround Checkprocedure
    GNSS Global Navigation Satellite System controllo traffico, navigazione
    GPGlide Path controllo traffico
    GPU Ground Power Unitassistenza terra/volo
    GPS Global Positioning System controllo traffico, navigazione
    GRHail (con pi? di 5mm di diametro)meteo
    GRADU Gradual(ly) trasmissioni
    GRASS Grass landing areaprocedure
    GRVL Gravel meteo
    GS Small Hail and/or Snow pelletsmeteo
    GSGround Speed procedure
    H Hourlymeteo
    h Half-hourly meteo
    H24 Continuous day and night service assistenza terra/volo
    HA Holding to an Altitudeprocedure
    HAILHail meteo
    HAPI Helicopter Approach Path Indicatorcontrollo traffico
    HBN Hazard Beacon controllo traffico
    HDF High frequency Direction-Finding stationnavigazione
    HDGHeadingnavigazione
    HEL Helicoptertrasmissioni
    HEMSHelicopter Emergency Medical Service assistenza terra/volo
    HF High Frequencytelecomunicazioni
    HF Holding to a Fix navigazione
    HG Height Gainnavigazione
    HGTHeight, height abovenavigazione
    HIHigh Intensity trasmissioni
    HIRL High Intensity Runway edge Lights controllo traffico
    HJ Sunrise to sunsettrasmissioni
    HJ3030 minutes befare dawn to 30 minutes after sunset trasmissioni
    HL Height Lossnavigazione
    HLDG Holdingprocedure
    HM Holding to a Manual terminationprocedure
    HN Sunset to sunriseassistenza terra/volo
    HN30 30 minutes after sunset to 30 minutes before dawn trasmissioni
    HOService available to meet operational requirements assistenza terra/volo
    HOL Holidaytrasmissioni
    HOSP Hospital aircraftassistenza terra/volo
    HPA Hectopascalunità misura
    HR Hours trasmissioni
    HSService available during hours of scheduled operationstrasmissioni
    HSI Horizontal situation indicatoravionica
    HUD Head-Up Display avionica
    HURCN Hurricane meteo
    HVDFHigh and Very high frequency Direction-Finding stations navigazione
    HVY Heavytrasmissioni
    HX No specific working hours trasmissioni
    HYR Higher navigazione
    HZHaze meteo
    HZ Hertz unità misura
    IACInstrument Approach Chart navigazione
    IAF Initial Approach Fix navigazione
    IAO In And Out of clouds navigazione
    IAR Intersection of Air Routes navigazione
    IAS Indicated Air Speed procedure
    IATA International Air Transport Associationenti
    IBN Identification Beacon controllo traffico
    IC Ice Crystal meteo
    ICE Icingmeteo
    ICLInitial Climb procedure chart navigazione
    IDIdentifier, identifytelecomunicazioni
    IDENT Identification telecomunicazioni
    IF Intermediate approach Fixnavigazione
    IFF Identification Friend or Foeprocedure
    IFR Instrument Flight Rulesprocedure
    IGAInternational General Aviationtrasmissioni
    IHP Intermediate Holding Positionprocedure
    ILS Instrument Landing System controllo traffico
    IM Inner Marker controllo traffico
    IMALIntegrity Monitoring Alarm limit assistenza terra/volo
    IMCInstrument Meteorological Conditions procedure
    IMG Immigrationtrasmissioni
    IMPR Improve, improving meteo
    IMTImmediate(ly)trasmissioni
    INAInitial approachprocedure
    INBD –Inboundcontrollo traffico
    INC In cloudnavigazione
    INCERFA Uncertainty phasericerca e soccorso
    INFO Informationtrasmissioni
    INOPInoperative fonia
    INP If Not Possibilefonia
    INPR In Progress trasmissioni
    INSInertial Navigation Systemavionica
    INSTL Install(ed), installationtrasmissioni
    INSTR Instrument procedure
    INTIntersection controllo traffico
    INTER Intermittent navigazione
    INTL International trasmissioni
    INTRG Interrogator controllo traffico
    INTRP Interrupt(ion, ed) trasmissioni
    INTSF Intensify(ing)meteo, trasmissioni
    INTST Intensitymeteo, trasmissioni
    IPI Istruzioni Permanenti Interne trasmissioni
    IRIce on Runwaymeteo
    IRSInertial Reference Systemcontrollo traffico, navigazione
    ISAInternational Standard Atmosphere procedure
    ISB Indipendent Side-Bandtelecomunicazioni
    ISOL Isolatedmeteo
    ITRF International Terrestrial Reference Frame navigazione
    JAA Joint Aviation Authoritiesenti
    JAN January trasmissioni
    JTST Jet Streamtrasmissioni, procedure
    JUL July trasmissioni
    JUN Junetrasmissioni
    KGKilogrammesunità misura
    KHz Kilohertz unità misura
    KMKilometres unità misura
    KMH Kilometres per hours unità misura
    KPAKilopascalunità misura
    KTS Knotsunità misura
    KW Kilowatts unità misura
    L Low pressure areameteo
    LAAS Local Area Augmentation Systemassistenza terra/volo
    LANInland trasmissioni
    LAT Latitude navigazione
    LCAlocallymeteo
    LCNLoad Classification Number procedure
    LDA Landing Distance Availableprocedure
    LDG Landingprocedure
    LDGC Landing Chart navigazione
    LDILanding Direction Indicatoravionica
    LEN Length procedure
    LF Low frequency telecomunicazioni
    LGT Light, lighting assistenza terra/volo
    LGTDLightedtrasmissioni
    LIHLight Intensity High trasmissioni
    LILLight Intensity Low trasmissioni
    LIM Light Intensity Medium trasmissioni
    LINSLaser Inertial Navigation System avionica
    LLZ ILS Localizercontrollo traffico
    LM Locator Middlecontrollo traffico
    LMTLocal Mean Time trasmissioni
    LNG Longtrasmissioni
    LO Locator Outer controllo traffico
    LOALetter Of Agreement (lettera di accordo tra enti ATS adiacenti) procedure
    LOC Local(ly), location, located trasmissioni
    LONG Longitudenavigazione
    LORANLong Range Navigation navigazione
    LRG Logn Range procedure
    LSO Landing Signals Officer (ufficiale addetto all’atterraggio sulle portaerei) assistenza terra/volo
    LSQLine Squall meteo
    LTDLimitedtrasmissioni
    LTFLandline Telephone telecomunicazioni
    LTPLanding Threshold Point procedure
    LTTLandline Teletypewriter telecomunicazioni
    LV Light and Variable meteo
    LVCLow Visibility Chart procedure
    LVE Leave, leaving procedure
    LVLLevel navigazione
    LVPLow Visibility Procedures procedure
    LVTO Low Visibility Take-Offprocedure
    LYR Layer(ed)trasmissioni
    M Mach number unità misura
    M Metersunità misura
    MA Missed Approachprocedure
    MAA Maximum Authorized Altitudeprocedure
    MAGMagneticnavigazione
    MAHFMissed Approach Holding Fix procedure
    MAINTMaintenanceassistenza terra/volo
    MAP Aeronautical Maps and charts navigazione
    MAPTMissed Approach Pointprocedure
    MARMarchtrasmissioni
    MARA Modular Architecture for real time Applications automatic system assistenza terra/volo
    MASPS Minimum Aviation System Performance Standards procedure
    MAX Maximum trasmissioni
    MAYMaytrasmissioni
    MB Millibars unità misura
    MCAMinimum Crossing Altitude procedure
    MCC Master Control Centrescontrollo traffico
    MCG Minimum Climb Gradient procedure
    MCL Minimum Crossing Level procedure
    MCW Modulate Continuous Wave telecomunicazioni
    MDA Minimum Descent Altitude procedure
    MDF Medium frequency Direction-Finding stationnavigazione
    MDH Minimum Descent Height procedure
    MEA Minimum En-route Altitude procedure
    MEHT Minimum pilot’s Eye Height over Threshold (relativa ad un sistema PAPI) procedure
    MEL Minimum En-route Level procedure
    MELMinimum Equipment List procedure
    MET Meteorological, meteorologymeteo
    METARAviation routine weather reportmeteo
    MF Medium Frequency telecomunicazioni
    MHDF Medium and High frequency Direction-Finding stations at the same locationnavigazione
    MHVDFMedium, High and Very high frequency Direction-Finding stations at the same location navigazione
    MHA/MHLMinimum Holding Altitude/flight Level procedure
    MHz Megahertz unità misura
    MID Mid-point (riferito alla RVR)procedure
    MIFG Shallow Fogmeteo
    MIL Military trasmissioni
    MIN Minutes unità misura
    MKR Marker radio beaconcontrollo traffico
    MLSMicrowave Landing System controllo traffico
    MMMiddle Marker controllo traffico
    MMOMain Meteorological Office assistenza terra/volo
    MNM Minimumprocedure
    MNPSMinimum Navigation Performance Specifications procedure
    MNTMonitor(ed, ing) procedure
    MNTN Maintain…procedure
    MOAMilitary Operating Area navigazione
    MOC Minimum Obstacle Clearanceprocedure
    MODModerate (icing, turbulence etc.) meteo
    MONAbove mountains trasmissioni
    MONMonday trasmissioni
    MOPS Minimum Operational Performance Standardsprocedure
    MORMeteorological Optical Range assistenza terra/volo
    MOTNEMeteorological Operational Telecommunicatiassistenza terra/volo
    MOVMove, moving, movementtrasmissioni
    MPSMetres per secondunità misura
    MRAMinimum Reception Altitude telecomunicazioni
    MRGMedium Range navigazione
    MRPATS/MET Reporting Point navigazione
    MRVA Minimum Radar Vectoring Altitude navigazione
    MSMinusfonia
    MSA Minimum Sector Altitude navigazione
    MSAS Multi-functional Space-based Augmentation System assistenza terra/volo
    MSG Message trasmissioni
    MSL Mean Sea Leveltrasmissioni
    MSSR Monopulse Secondary Surveillance Radar controllo traffico
    MT Mountain trasmissioni
    MTOW Maximum Take Off Weight procedure
    MTUMetric Unitunità misura
    MTW Mountain Wavestrasmissioni
    MVDF Medium and Very high frequency Direction-Finding stations at the same locationnavigazione
    MWOMeteorological Watch Office assistenza terra/volo
    MX Mixed type of ice formationmeteo
    N North, Northern latitude navigazione
    NNo distinct tendency (variazione di RVR, nei 10 minuti precedenti) meteo
    NA Nominal Altitudeprocedure
    NANUNotice Advisory to NAVSTAR/Navigation Usersassistenza terra/volo
    NASCNational AIS System Centre assistenza terra/volo
    NAT North Atlantic trasmissioni
    NAV Navigation trasmissioni
    NBNorthbound navigazione
    NBFRNot Beforetrasmissioni
    NC No Changetrasmissioni
    NCDNo Cloud Detected meteo
    NDBNon-Directional radio Beaconnavigazione
    NDVNo Directional Variation meteo
    NENorth-East navigazione
    NEB North-Eastbound navigazione
    NEG No, negative, permission not granted, that is not correct fonia
    NGT Night navigazione
    NIL None, nothingfonia
    NLES Navigation Land Earth Stations assistenza terra/volo
    NMNautical Mile(s) unità misura
    NMLNormal trasmissioni
    NNE North-North-East navigazione
    NNWNorth-North-West navigazione
    NOFInternational NOTAM Officeassistenza terra/volo
    NOSIGNo Significant change meteo
    NOTAM Notice To Airmen trasmissioni
    NOV November trasmissioni
    NOZNormal Operating Zone (durante avvicinamenti paralleli indipendenti) procedure
    NPANon Precision Approachprocedure
    NR Numbertrasmissioni
    NRH No Reply Heard fonia
    NSNimbostratus meteo
    NSC Nil Significant Cloud meteo
    NSWNil Significant Weathermeteo
    NTZ No Trasgression Zone (durante avvicinamenti paralleli indipendenti)procedure
    NUNot Usable trasmissioni
    NW North-West navigazione
    NWBNorth-Westbound navigazione
    NXT Nexttrasmissioni
    OAC Oceanic Area Control centreassistenza terra/volo
    OAS Obstacle Assessment Surface procedure
    OAT Operative Air Trafficcontrollo traffico
    OATOutside Air Temperature procedure
    OBS Observe(d), observation trasmissioni
    OBSC Obscure(d), obscuring trasmissioni
    OBSTObstacletrasmissioni
    OCA Oceanic Control Area assistenza terra/volo
    OCA Obstacle Clearance Altitude procedure
    OCHObstacle Clearance Height procedure
    OCL Obstacle Clearance Limit trasmissioni
    OCNL –Occasional(ly) trasmissioni
    OCP Obstacle Clearance Panel procedure
    OCS Obstacle Clearance Surface trasmissioni
    OCT Octobertrasmissioni
    OFZObstacle Free Zone trasmissioni
    OHDOverhead trasmissioni
    OIS Obstacles Identification Surface trasmissioni
    OKTA Eight of sky covermeteo
    OLDI On-line data interchangetelecomunicazioni
    OM Outer Markercontrollo traffico
    OPAOpaque, white type of ice formation meteo
    OPC Operational Control trasmissioni
    OPMETOperational Meteorological meteo
    OPN Open(ed), openingtrasmissioni
    OPR Operator, operate, operative, operating, operational trasmissioni
    OPS Operationstrasmissioni
    O/R On Requesttrasmissioni
    ORDIndication of an Ordertrasmissioni
    OSVOcean Station Vessel assistenza terra/volo
    OTLK Outlook (nei messaggi SIGMET per cenere vulcanica o cicloni tropicali) meteo
    OTP On Toptrasmissioni
    OTS Organized Track Systemassistenza terra/volo
    OUBDOutbound procedure
    OVC Overcast meteo
    PProhibited areatrasmissioni
    PALSPrecision Approach Lighting System controllo traffico
    PANS Procedures for Air Navigation Servicesassistenza terra/volo
    PAPI Precision Approach Path Indicatorcontrollo traffico
    PAR Precision Approach Radar controllo traffico
    PARLParallel trasmissioni
    PATC Precision Approach Terrain Chart procedure
    PAX Passenger/s trasmissioni
    PCD Proceed(ing) fonia
    PCL Pilot-controlled lighting impianti
    PCN Pavement Classification Numberprocedure
    PDG Procedure Design Gradient procedure
    PDOP Position Dilution Of Precisionnavigazione
    PER Performancetrasmissioni
    PERM Permanenttrasmissioni
    PI Procedure Turn to Interceptprocedure
    PIB Pre-flight Information Bullettin assistenza terra/volo
    PJE Parachute Jumping Exerciseprocedure
    PL Ice Pelletsmeteo
    PLPlain Languagefonia
    PLAPractice Low Approachprocedure
    PLB Personal Locator Beaconnavigazione
    PLN Flight Plantrasmissioni
    PLVLPresent Levelnavigazione
    PN Prior Notice required trasmissioni
    PNR Point of no return navigazione
    PO Dust/sand whirls, dust devilsmeteo
    POBPersons On Boardtrasmissioni
    POSS Possible trasmissioni
    PPIPlan position indicator navigazione
    PPR Prior Permission Required procedure
    PPSN Present Position navigazione
    PRFGAerodrome Partially covered by Fog meteo
    PRNAVPrecision area Navigation navigazione
    PRI Primary trasmissioni
    PRKG Parkingprocedure
    PROB Probabilitytrasmissioni
    PROC Proceduretrasmissioni
    PROV – Provisionaltrasmissioni
    PS Plus trasmissioni
    PSGPassing navigazione
    PSI Pound per Square Inches unità misura
    PSN Positionnavigazione
    PSP Pierced steel plank impianti
    PSR Primary Surveillance Radarcontrollo traffico
    PSYS Pressure system(s)impianti
    PTN Procedure turnprocedure
    PTSPolar track structurenavigazione
    PTT Post Telegraphy and Telephony telecomunicazioni
    PVT Position Velocity Time navigazione
    PWRPowerunità misura
    QBI Compulsory IFR flightprocedure
    QDM Magnetic headingnavigazione
    QDRMagnetic bearing navigazione
    QFE Atmospheric pressure at aerodrome elevationprocedure
    QFU Magnetic orientation of runwayprocedure
    QNEAerodrome height expressed in pressure Altitude procedure
    QNHAltimeter sub-scale setting to obtain elevation when on the ground procedure
    QTE True bearingnavigazione
    QRH Quick reference handbookprocedure
    QUAD Quadrantnavigazione
    R Redtrasmissioni
    RRestricted area navigazione
    RARainmeteo
    RA Required Altitude trasmissioni
    RAT-CAS Resolution Advisory assistenza terra/volo
    RAC Rules of the air And air traffic Control assistenza terra/volo
    RAD Route Availability Document assistenza terra/volo
    RADAR Radio Detection And Rangingcontrollo traffico
    RAFCRegional Area Forecast Centre assistenza terra/volo
    RAG Runway Arresting Gearimpianti
    RAGRagged fonia
    RAIRunway alignment indicator avionica
    RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoringavionica
    RAPID Rapid(ly) fonia
    RASC Regional AIS System Centre assistenza terra/volo
    RASHRain Showersmeteo
    RASN Rain And Snow, showers of rain and snow meteo
    RB Rescue Boat assistenza terra/volo
    RCA Reach Cruising Altitude procedure
    RCC Rescue Coordination Centre assistenza terra/volo
    RCFRadio Communication Failurefonia
    RCH Reach(ing) fonia
    RCL Runway Centre Line procedure
    RCLL Runway Centre Line Lights controllo traffico
    RCLR Recleared procedure
    RDH Reference Datum Height (per ILS) procedure
    RDL Radial navigazione
    RDORadiotelecomunicazioni
    RE Recentmeteo
    REC Receive(r)trasmissioni
    REDL Runway Edge Lightscontrollo traffico
    REFReference to…, refer to… trasmissioni
    REG Registration trasmissioni
    RENLRunway End Lights controllo traffico
    REP Report(ing), reporting pointtrasmissioni
    REQRequest(ed) fonia
    RERTE Reroutenavigazione
    RESA Runway End Safety Areacontrollo traffico
    RG Rangecontrollo traffico
    RGCSP Review of the General Concept of Separation Panel assistenza terra/volo
    RGL Runway Guard Lightscontrollo traffico
    RHC Right-Hand Circuit procedure
    RIFReclearance in flight procedure
    RIMSRanging and Integrity Monitoring Stations assistenza terra/volo
    RITE Right turnprocedure
    RL Report Leaving fonia
    RLARelay to fonia
    RLCE Request Level Change (in rotta) fonia
    RLLSRunway Lead-in Lighting System controllo traffico
    RLNA Request level not availablefonia
    RVRRM Runway Visual Range Route Manualprocedure
    RMAC Radar Minimum Altitude Chartnavigazione
    RMK Remarktrasmissioni
    RNAVArea Navigation controllo traffico
    RNG Radio Range navigazione
    RNPRequired Navigation Performance procedure
    ROCRate Of Climb procedure
    ROD Rate Of Descent procedure
    ROFOR Route Forecastmeteo
    RONReceiving Onlytelecomunicazioni
    RPI Radar Position Indicator controllo traffico
    RPL Repetitive flight Plan trasmissioni
    RPLC Replace(d)trasmissioni
    RPS Radar Position Symbol navigazione
    RPT Reporting Pointnavigazione
    RQMNTS Requirements procedure
    RQPRequest flight Plan trasmissioni
    RQS Request Supplementary flight plan messagetrasmissioni
    RR Report Reachingfonia
    RSA Approach Semplified Radio path controllo traffico
    RSC Rescue Sub-Centre assistenza terra/volo
    RSCDRunway Surface Condition trasmissioni
    RSP Responder beacon navigazione
    RSR En-Route Surveillance Radar controllo traffico
    RSS Root sum squared unità misura
    R/TRadio Telephonytrasmissioni
    RTCARadio Technical Commission for Aeronauticsenti
    RTDDelayedtrasmissioni
    RTERoutenavigazione
    RTF Radiotelephone telecomunicazioni
    RTGRadiotelegraph telecomunicazioni
    RTHL Runway Threshold Lights controllo traffico
    RTIL Runway Threshold Identification Lights controllo traffico
    RTNReturn(ed, ing) trasmissioni
    RTSReturn To Service trasmissioni
    RTT Radioteletypewritertelecomunicazioni
    RTZL Runway Touchdown Zone Lights controllo traffico
    RUTStandard regional Route Transmitting frequency telecomunicazioni
    RVRescue Vesselassistenza terra/volo
    RVRRunway Visual Range procedure
    RVSMReduced Vertical Separation Minimaprocedure
    RW Rotatory Wing trasmissioni
    RWYRunwayprocedure
    SSouth, Southern latitude navigazione
    SAAV Sistema Aeroportuale per l’Assistenza al Volo assistenza terra/volo
    SASand meteo
    SALSSimple Approach Lighting Systemcontrollo traffico
    SAM –Surface-to-Air-Missile impianti
    SAN Sanitary trasmissioni
    SN –Snow meteo
    SAP As Soon As Possiblefonia
    SAR Search And Rescue assistenza terra/volo
    SARPS ICAO Standards And Recommended Practices trasmissioni
    SAT Saturday trasmissioni
    SATCOM Satellite Communication navigazione
    SB Southbound navigazione
    SBA Space Based Augmentation System controllo traffico, navigazione
    SBAS Satellite Based Augmentation System controllo traffico, navigazione
    SC Stratocumulus meteo
    SCT Scattered meteo
    SDBY Stand byfonia
    SESouth-East navigazione
    SEA At Seatrasmissioni
    SEBSouth-Eastbound navigazione
    SEC Seconds unità misura
    SECNSection trasmissioni
    SECT Sector trasmissioni
    SELCALSelective Calling systemtelecomunicazioni
    SEP Septembertrasmissioni
    SER Service, servicing, servedtrasmissioni
    SEVSevere meteo
    SFCSurface trasmissioni
    SG Snow Grains meteo
    SGL Signal telecomunicazioni
    SH / SHWR Showers meteo
    SHF Super High Frequency telecomunicazioni
    SID Standard Instrument Departure procedure
    SIF Selective Identification Feature avionica
    SIG Significant trasmissioni
    SIGMET –Information concerned potentially dangerous enroute weather phenomena trasmissioni
    SIGWXSignificant Weathermeteo
    SIMUL Simultaneous(ly) trasmissioni
    SIWL Single Isolated Wheel Loadprocedure
    SKC Sky Clearmeteo
    SKED Schedule(d)trasmissioni
    SLP Speed Limiting Pointprocedure
    SLW Slowtrasmissioni
    SMCSurface Movement Controlassistenza terra/volo
    SMK Smoke trasmissioni
    SMO Supplementary Meteorological Office assistenza terra/volo
    SMR Surface Movement Radarcontrollo traffico
    SNSnowmeteo
    SNOWTAM Snow NOTAM meteo
    SOC Start Of Climb procedure
    SOIR Simultaneous Operations on Instrument Runwaysprocedure
    SPECI Aviation selected Special weather report meteo
    SPECIALSpecial meteorological report meteo
    SPL Supplementary flight Planprocedure
    SPOCSAR point of contactassistenza terra/volo
    SPOT Spot wind meteo
    SPS Standard Positioning Service navigazione
    SQSquall meteo
    SQLSquall Line meteo
    SR Sunrise meteo
    SRASurveillance Radar Approachcontrollo traffico
    SRESurveillance Radar Element of precision approach radar systemcontrollo traffico
    SRG Short Rangenavigazione
    SRRSearch and Rescue Regionassistenza terra/volo
    SRY Secondarytrasmissioni
    SS Sandstormmeteo
    SSSunsetmeteo
    SSB Single Side-Bandtelecomunicazioni
    SSESouth-South-East navigazione
    SSR Secondary Surveillance Radar controllo traffico
    SST Supersonic Transport trasmissioni
    SSWSouth-South-Westnavigazione
    STStratusmeteo
    STA Straight-in-Approach procedure
    STAR Standard instrument Arrival procedure
    STD Standardtrasmissioni
    STFStratiformmeteo
    STN Station trasmissioni
    STNR Stationarytrasmissioni
    STOLShort Take-Off and Landing procedure
    STSStatus trasmissioni
    STS/HEAD State Head (Capo di Stato a bordo) trasmissioni
    STWL Stopway Light(s) controllo traffico
    SUBJ Subject to trasmissioni
    SUN Sunday trasmissioni
    SUP AIP Supplement trasmissioni
    SUPPS ICAO regional Supplementary procedurestrasmissioni
    SVC Service messagetrasmissioni
    SVCBL Serviceabletrasmissioni
    SVFR Special VFR procedure
    SVR Slant Visual Rangeprocedure
    SWSouth-West navigazione
    SWB South-Westbound navigazione
    SWY Stopway procedure
    T Temperature meteo
    TATransition Altitudeprocedure
    TAATerminal Arrival Area/Altitude controllo traffico
    TACAN UHF Tactical Air Navigation Aid controllo traffico
    TAF Terminal Aerodrome Forecast (in code) controllo traffico
    TAIL Tail wind meteo
    TARTerminal Area surveillance Radar controllo traffico
    TARATerminal Area RNAV Applicationsassistenza terra/volo
    TA-RA Traffic Advisory, Resolution Advisory (per TCAS) assistenza terra/volo
    TAS True AirSpeedprocedure
    TAXTaxi(ing)procedure
    TBD To Be Definedtrasmissioni
    TBT Terra/Bordo/Terratelecomunicazioni
    TCTropical Cyclonemeteo
    TCASTraffic Collision and Avoidance Systemcontrollo traffico
    TCU Towering Cumulus meteo
    TDO Tornadometeo
    TDZ Touchdown Zone procedure
    TECR Technical Reasontrasmissioni
    TEL Telephone telecomunicazioni
    TEMPO Temporary, temporarily trasmissioni
    TEND Tending to (trend forecast) meteo
    TERPS Standard for Terminal Instrument Procedures procedure
    TF Track to a Fix navigazione
    TFC Traffictrasmissioni
    TGL Touch and Go Landing procedure
    TGL Temporary Guidance Leaflet trasmissioni
    TGS Taxiing Guidance Systemassistenza terra/volo
    THRThreshold trasmissioni
    THRU Throughtrasmissioni
    THUThursday trasmissioni
    TIBA Traffic Information Broadcast by Aircraft telecomunicazioni
    TIL Until trasmissioni
    TIP Until Past (seguito dal nome di una località)trasmissioni
    TKOF Take-Offprocedure
    TLCTelecommunicationstrasmissioni
    TLOF Touchdown and Lift-Off areaprocedure
    TLS Transponder Landing Systemavionica
    TMA Terminal control Areacontrollo traffico
    TNA Turn Altitudeprocedure
    TNHTurn Height procedure
    TOTo (nome località)navigazione
    TOC Top of climbnavigazione
    TODA Take-Off Distance Availableprocedure
    TODAH Take-Off Distance Available, Helicopterprocedure
    TO/GA Take-Off Go-Around procedure
    TOP Cloud Topmeteo
    TOPLTake Off Performance Limits procedure
    TORA Take-Off Run Availableprocedure
    TP Turning Pointprocedure
    TR Tracknavigazione
    TRATemporary Reserved Air space navigazione
    TRANS Transmit(ter)trasmissioni
    TRC Transition Routes Chart navigazione
    TREND Trend-type landing forecast controllo traffico
    TRLTransition Levelprocedure
    TROPTropopausemeteo
    TRS Tropical Revolving Stormmeteo
    TRVMTropopause/maximum wind chartmeteo, navigazione
    TSThunderstormmeteo
    TSE Total System Erroravionica
    TSGR Thunderstorm with hail meteo
    TSSAThunderstorm with duststorm or Sandstorm meteo
    TT –Teletypewritertelecomunicazioni
    TUETuesdaytrasmissioni
    TURB Turbulence meteo
    T-VASIST-Visual Approach Slope Indicator Systemavionica, controllo traffico
    TVORTerminal VORnavigazione
    TWRAerodrome control Towerassistenza terra/volo
    TWY Taxiwayprocedure
    TWYLTaxiway-link procedure
    TXT Texttrasmissioni
    TYP Type of aircrafttrasmissioni
    TYPHTyphoonmeteo
    U Upward trasmissioni
    UAAVUnità Aeroportuale di Assistenza al Volocontrollo traffico
    UAB Until Advised By… fonia
    UACUpper Area Control Centre controllo traffico
    UAR Upper Air Routenavigazione
    UAV Unmanned Aerial Vehicleassistenza terra/volo
    UCTTraffic officecontrollo traffico
    UDF Ultra high frequency direction-finding station navigazione
    UFN Until Further Noticefonia
    UHDTUnable Higher Due Traffic fonia
    UHFUltra High Frequencytelecomunicazioni
    UIC Upper Information Centre controllo traffico
    UIRUpper flight Information Regioncontrollo traffico
    ULD Unit Load Device Office assistenza terra/volo
    ULR Ultra Long Range navigazione
    UNAUnable fonia
    UNAP Unable to Approve fonia
    UNL Unlimited trasmissioni
    UNRELUnreliable fonia
    UOC Authority Operational Office assistenza terra/volo
    UOP Authority Operational Peripheral Office assistenza terra/volo
    UP Unidentified Precipitationmeteo
    UPS Uninterruptible Power Supply assistenza terra/volo
    U/S Unserviceabletrasmissioni
    UTAUpper control areacontrollo traffico
    UTC Universal Time Coordinatedtrasmissioni
    VAVolcanic Ashmeteo
    VAHeading to an Altitude navigazione
    VAC Visual Approach Chart procedure
    VALIn Valleystrasmissioni
    VAN Runway control Vanassistenza terra/volo
    VAR Magnetic Variationnavigazione
    VASIS Visual Approach Slope Indicator System avionica
    VC Vicinity of the aerodrome (seguito dalla sigla del fenomeno) meteo
    VCBLDU Blowing Dust in the Vicinity of the aerodromemeteo
    VCBLSA Blowing Sand in the Vicinity of the aerodrome meteo
    VCBLSN Blowing Snow in the Vicinity of the aerodrome meteo
    VCFC Funnel Cloud in the Vicinity of the aerodromemeteo
    VCFGFog in the Vicinity of the aerodromemeteo
    VCPODust/Sand whirls in the Vicinity of the aerodrome meteo
    VCSH Showers in the Vicinity of the aerodromemeteo
    VCY Vicinity navigazione
    VD Heading to a DME Distancenavigazione
    VDF Very high frequency Direction-Finding station navigazione
    VER Vertical procedure
    VFR Visual Flight Rulesprocedure
    VFRC VFR Routes Chartprocedure
    VHF –Very High Frequency telecomunicazioni
    VI Heading to Intercept navigazione
    VIS Visibility meteo
    VISNO Visibility Indicator at Second location Not available trasmissioni
    VLFVery Low Frequencytelecomunicazioni
    VLR Very Long Rangenavigazione
    VMCVisual Meteorological Conditionprocedure
    VMS Visual Meteorological Conditions procedure
    VN Chart of visibility and cloud layersprocedure
    VNAV Vertical Navigationnavigazione
    VOLMET Meteorological information for aircraft in flightassistenza terra/volo
    VORVHF Omnidirectional radio Rangenavigazione
    VORTACcombinazione VOR e TACANnavigazione
    VOT VOR airborne equipment Test facility avionica
    VR Heading to a VOR Radialnavigazione
    VRBL Variable meteo
    VSABy visual reference to the ground trasmissioni
    VSP Vertical Speed procedure
    VTOLVertical Take-Off and Landingprocedure
    VVVertical Visibilitynavigazione
    W West(ern) longitude navigazione
    WWhitetrasmissioni
    WAASWide Area Augmentation System assistenza terra/volo
    WAC World Aeronautical ICAO Chart (scala 1:1.000.000/1:500.000) procedure
    WAFC World area Forecast Centre meteo
    WBWestboundnavigazione
    WBAR Wing Bar lightsimpianti
    WCA Wind Correction Angle procedure
    WDIWind Direction Indicator avionica
    WDSPRWidespread meteo
    WEDWednesday trasmissioni
    WEFWith effect from…, effective from… trasmissioni
    WGS-84World Geodetic System of 1984 navigazione
    WIWithin trasmissioni
    WIDWidth trasmissioni
    WIEWith immediate effect, effective immediatelytrasmissioni
    WILCOWill Comply fonia
    WINDWindmeteo
    WINTEM Forecast upper Wind and Temperature for aviation meteo
    WIP Work in progress trasmissioni
    WKDWeekdays trasmissioni
    WKNWeaken(ing) meteo
    WNWWest-North-West navigazione
    WO Withouttrasmissioni
    WPT Way-point navigazione
    WRNGWarning trasmissioni
    WS Wind Shearmeteo
    WSPDWind Speed meteo
    WSW West-South-Westnavigazione
    WT Weighttrasmissioni
    WTSPTWaterspout meteo
    WX Weathermeteo
    WXR Weather radar meteo
    X Cross trasmissioni
    XBAR Crossbarcontrollo traffico
    XNG Crossingprocedure
    XSAtmospherics meteo
    XTT Across Track Toleranceprocedure
    Y Yellow trasmissioni
    YCZ Yellow Caution Zone procedure
    YRYour trasmissioni
    ZZulu – Coordinated Universal Timetrasmissioni
  • codici Q
    segnaledomandarisposta, avviso, ordine
    QABSono autorizzato?Siete autorizzato.
    QAFVolete avvertirmi quando sarete [a luogo]?Ci sono [a luogo].
    QAGPianificate il vostro volo per arrivare [a luogo] alle … O Sto pianificando il mio volo …
    QAHQual è la vostra altitudine sopra … Sono a … di altitudine [sopra luogo].
    QAIQual è il traffico principale?Il traffico principale è …
    QAKC’è rischio di collisione?C’è rischio di collisione.
    QALState per atterrare [a luogo]?Sto per atterrare [a luogo] O Potete atterrare [a luogo].
    QAMQual è l’ultimo bollettino meteorologico disponibile [per luogo]?Il bollettino meteorologico [per luogo] [alle ore] è il seguente …
    QANQual è la direzione e velocitè del vento a terra [a luogo]?La direzione e velocità del vento a terra [a luogo] [alle ore] è …
    QAOQual è la direzione del vento in gradi VERI e al sua velocità [a posizione]?La direzione e velocità del vento [a posizione] [a luogo] è …
    QAPDevo rimanere in ascolto? O Devo ascoltare voi [o altro] su … [kHz / MHz]Rimanete in ascolto O Ascoltate me [o altro] su … [kHz / Mhz].
    QAQSono vicino ad una zona proibita?Si siete 1. vicino 2. state volando sopra una zona proibita
    QAWSono sul punto di fare un atterraggio lungo.
    QAYVolete avvertirmi quando passerete [avete passato] luogo che si trova a 090 [270] gradi rispetto alla vostra rotta?Ho passato luogo che si trova a … gradi rispetto alla mia rotta alle ore …
    QAZState avendo difficoltà volando in un temporale?Sto avendo difficoltà di comunicazione volando in un temporale.
    QBAQual è la visibilità orizzontale [a luogo]?La visibilità orizzontale [a luogo] alle ore … è …
    QBBQual è la quantità, il tipo e l’altezza della base delle nuvole più importanti rispetto alla pista [a luogo]?La quantità, il tipo e l’altezza della base delle nuvole più importanti rispetto alla pista [a luogo] [alle ore] è …
    QBCQuali sono le condizioni meteorologiche come osservate dal vostro aeromobile a luogo alle ore?Le condizioni sono …
    QBDQuanto di carburante vi è rimasto? [espresso in ore/minuti]Il carburante rimasto è …
    QBESto per avvolgere la mia antenna.
    QBFState volando in una nuvola?Sto volando in una nuvola e a … di altezza sopra …
    QBGState volando sopra le nuvole?Sto volando sopra le nuvole e a … di altezza sopra …
    QBHState volando sotto le nuvole?Sto volando sotto le nuvole e a … di altezza sopra …
    QBIIl vostro volo è in IFR?Il volo è in IFR.
    QBJQual è la quantità, il tipo e l’altezza della sommità delle nuvole sopra … a …?La quantità, il tipo e l’altezza sopra … della sommità delle nuvole a … è …
    QBKState volando senza nuvole nelle vicinanze?Sto volando senza nuvole nelle vicinanze.
    QBNState volando fra due strati di nuvole?Sto volando fra due strati di nuvole e a … di altezza sopra …
    QBOQual è il più vicino aeroporto in cui sono permessi voli VFR e che possa andare bene per il mio atterraggio?Il volo in VFR è permesso a … che andrà bene per il vostro atterraggio.
    QBPState volando dentro e fuori delle nuvole?Sto volando dentro e fuori delle nuvole a … di altezza sopra …
    QBSSalire (o scendere) a … di altezza sopra … prima di incontrare condizioni meteorologiche IFR o se se la visibilità scende sotto … e confermare.
    QBTFino a che distanza, dalla testa della pista dal lato di avvicinamento, l’osservatore può vedere le luci di pista che saranno accese per il mio atterraggio [a luogo]?Alle ore … l’osservatore alla testa della pista numero … poteva vedere le luci di pista che saranno accese per il vostro atterraggio ad una distanza di … dal lato di avvicinamento.
    QBVAvete raggiunto l’altitudine di … sopra …?Ho raggiunto l’altitudine di … sopra …
    QBXAvete lasciato l’altitudine di … sopra …?Ho lasciato l’altitudine di … sopra …
    QBZRiportate le vostre condizioni di volo rispetto alle nuvole.La risposta alla domanda QBZ è data dall’appropriata forma di risposta dei segnali QBF, QBG, QBH, QBK, QBN e QBP.
    QCAPosso variare l’altitudine da … a … sopra …?Potete variare l’altitudine da … a … sopra …
    QCEQuando avrà l’autorizzazione all’avvicinamento?Avrete l’autorizzazione all’avvicinamento alle ore … O Nessun ritardo previsto.
    QCFRitardo indefinito. Attendete l’autorizzazione all’avvicinamento non dopo le ore …
    QCHPosso rullare a luogo?Autorizzato a rullare a luogo.
    QCYSto lavorando con un’antenna filare O Lavorate con un’antenna filare.
    QDFQual è il vostro D-Value a luogo?Il mio D-Value a luogo ad un’altitudine di … sopra 1013.2 millibars è [+/-] D-Value.
    QDLIntendete chiedermi una serie di rilevamenti?Intendo chiedervi una serie di rilevamenti.
    QDMVolete indicarmi la rotta MAGNETICA per dirigermi verso di voi [o altro] con il vento attuale?La rotta MAGNETICA da seguire per raggiungere me [o altro] con il vento attuale era di … gradi alle ore …
    QDRQual è la mia rotta MAGNETICA da voi [o da altro]?La vostra rotta MAGNETICA da me [ o da altro] era di … gradi alle ore …
    QDTState volando in condizioni meteorologiche VFR?Sto volando in condizioni meteorologiche VFR O Volate sempre in condizioni meteorologiche VFR.
    QDUSto cambiando il mio piano di volo in VFR.
    QDVState volando con visibilità orizzontale inferiore a …?Sto volando con visibilità orizzontale inferiore a …
    QEAPosso attraversare la pista di fronte a me?Potete attraversare la pista di fronte a voi.
    QEBPosso girare all’incrocio?Rullate all’incrocio … come segue – DRT andate diritto – DRT andate diritto – LEFT girare a sinistra – RITE girare a destra.
    QECPosso fare inversione di marcia e ritornare lungo la pista?Potete fare inversione di marcia e ritornare lungo la pista.
    QEDDevo seguire il veicolo pilota?Seguite il veicolo pilota.
    QEFHo raggiunto la mia area di parcheggio? O Avete raggiunto la vostra area di parcheggio?Avete raggiunto la vostra area di parcheggio. O Ho raggiunto la mia area di parcheggio.
    QEGPosso lasciare l’area di parcheggio? O Avete lasciato l’area di parcheggio?Potete lasciare l’area di parcheggio. O Ho lasciato l’area di parcheggio.
    QEHPosso muovermi verso la posizione d’attesa della pista numero …? O Vi siete mossi per la posizione d’attesa della pista numero …?Autorizzati alla posizione d’attesa della pista numero … O Mi sono spostato alla posizione d’attesa della pista numero…
    QEJPosso prendere posizione per il decollo? O Avete preso posizione per il decollo?Autorizzato all’attesa alla posizione di decollo della pista numero … O Sto prendendo posizione di decollo alla pista numero … e rimango in attesa.
    QEKPronto per decollo immediato?Pronto per decollo immediato.
    QELPosso decollare [e virare a … dopo il decollo]?Autorizzato al decollo [virare come segue dopo il decollo …].
    QEMQual è la condizione della pista d’atterraggio [a luogo]?La condizione della pista d’atterraggio [a luogo] è …
    QENDevo tenere la posizione?Tenete la posizione.
    QEODevo liberare la pista [o l’area di atterraggio]? O Avete liberato la pista [o l’area di atterraggio]?Liberate la pista [o l’ara di atterraggio]. O Ho liberato la pista [o l’area di atterraggio].
    QES[A luogo] è in vigore un circuito in senso orario?[A luogo] è in vigore un circuito in senso orario.
    QFAQuali sono le previsioni meteorologiche per volo / rotta / sezione di rotta / sezione di zona dalle ore … alle ore …?Le previsioni meteorologiche per volo / rotta / sezione di rotta / sezione di zona dalle ore … alle ore … sono …
    QFBLe luci di 1. avvicinamento 2. pista 3. avvicinamento e pista non funzionano.
    QFCQuali sono la quantità, il tipo e l’altitudine sopra … della base delle nuvole [a luogo]?[A luogo] la base delle nuvole è …, … ottavi, tipo … ad un’altitudine di …. sopra.
    QFD1. Il faro luminoso … [a luogo] è funzionante? 2. Volete accendere il faro luminoso … [a luogo]? 3. Volete spegnere il faro luminoso dell’aeroporto [a luogo] finché non sono atterrato?1. Il faro luminoso … [a luogo] è funzionante. 2. Accenderemo/Spengeremo il faro luminoso dell’aeroporto [a luogo] finché non sarete atterrati.
    QFEQual è l’attuale pressione atmosferica [a luogo] convertita all’altitudine della stazione secondo la pratica meteorologica?La pressione atmosferica convertita all’altitudine della stazione [a luogo] secondo la pratica meteorologica è [è stata determinata alle ore … in] … decimi di millibar.
    QFFQual è l’attuale pressione atmosferica [a luogo], convertita in pressione a livello del mare secondo la pratica meteorologica?La pressione atmosferica [a luogo], convertita in pressione a livello del mare secondo la pratica meteorologica, è [è stata determinata alle ore … in] … decimi di millibar.
    QFGSono sopra di voi?Siete sopra di noi.
    QFHPosso scendere sotto le nuvole?Potete scendere sotto le nuvole.
    QFISono accese le luci dell’aeroporto?Le luci dell’aeroporto sono accese. O Accendete per favore le luci dell’aeroporto.
    QFLPotete lanciare i razzi di segnalazione?Lancerò razzi di segnalazione.
    QFMA che altitudine sopra … 1. devo mantenere? 2. state mantenendo? 3. volete volare?1. Mantenere [o volate a] … di altitudine sopra … 2. Mi sto mantenendo a … di altitudine sopra … 3. Intendo volare a … di altitudine sopra …
    QFOPosso atterrare immediatamente?Potete atterrare immediatamente
    QFPPotete darmi le ultimissime informazioni sull’impianto … [a luogo]?Le ultimissime informazioni sull’impianto … [a luogo] sono le seguenti …
    QFQSono accese le luci di avvicinamento e di pista?Le luci di avvicinamento e di pista sono accese. O Accendete per favore le luci di avvicinamento e di pista.
    QFRIl mio carrello di atterraggio sembra danneggiato?Il vostro carrello di atterraggio sembra danneggiato.
    QFSL’impianto radio a … è funzionante?L’impianto radio a … è funzionante.
    QFTA che altitudine sopra … è stata osservata la formazione di ghiaccio a posizione / zona?La formazione di ghiaccio è stata osservata a posizione / zona nel tipo … e con una velocità di crescita di … nell’altitudine compresa fra … e … sopra ….
    QFUQual è la direzione magnetica [o numero] della pista da usare?La direzione magnetica [o numero] della pista da usare è …
    QFVI riflettori sono accesi?I riflettori sono accesi. O Accendete per favore i riflettori.
    QFWQual è la lunghezza della pista in uso in unità di misura?La lunghezza della pista … ora in uso è … unità di misura.
    QFXSto lavorando [o sto per lavorare] con antenna fissa. O Lavorate con antenna fissa.
    QFYRiportate per favore le attuali condizioni meteorologiche di atterraggio a luogo.Le attuali condizioni meteorologiche di atterragio a luogo sono … Nota: Quando fornite in codice Q, le informazioni sono inviate nella sequenza QAN, QBA, QNY, QBB, QNH e/o QFE e, se necessario, QMU, QNT, QBJ.
    QFZQuali sono le previsioni meteorologiche aeroportuali di luogo dalle ore … alle ore …?Le previsioni meteorologiche aeroportuali di luogo dalle ore … alle ore … sono …
    QGCCi sono ostacoli a/alla … della pista …
    QGDCi sono lunga la mia rotta degli ostacoli la cui altezza sia uguale o superiore alla mia altitudine?Sulla vostra rotta ci sono ostacoli con un’altezza di … sopra …
    QGEQual è la mia distanza dalla vostra stazione [o da …]?La vostra distanza dalla nostra stazione [o da …] è …
    QGHPosso atterrare usando procedura / impianto?Potete atterrare usando procedura / impianto.
    QGKChe rotta devo seguire? O Che rotta state seguendo?Seguite la rotta da luogo su … gradi veri / magnetici. O Sto seguendo la rotta da luogo su … gradi veri / magnetici.
    QGLPosso entrare nella area di controllo / zona a luogo?Potete entrare nella area di controllo / zona a luogo.
    QGMLasciate la area di controllo / zona.
    QGNChiedo autorizzazione all’atterraggio [a luogo]?Autorizzato all’atterraggio [a luogo].
    QGOAtterraggio proibito [a luogo].
    QGPQual è il mio numero per l’atterraggio?Il vostro numero per l’atterraggio e …
    QGQPosso rimanere in attesa a luogo?Attendete a luogo ad un’altitudine di … sopra … e attendete ordini.
    QGTVolate per … minuti su una rotta contraria a quella attuale.
    QGUVolate per … minuti sulla rotta magnetica di … gradi.
    QGVMi vedete? O Vedete l’aeroporto? O Vedete aeromobile?Vi vedo a gradi o punto cardinale. O Vedo l’aeroporto. O Vedo aeromobile.
    QGWIl carrello di atterraggio sembra giù e bloccato?Il vostro carrello di atterraggio sembra giù e bloccato.
    QGZMantenetevi … direzione dell’impianto …
    QHEVolete informarmi quando siete in finale?Sono 1. al traverso. 2. sottovento. 3. finale. 4. corto finale.
    QHGPosso entrare nel circuito finale a … di altezza sopra ….?Autorizzato ad entrare nel circuito finale a … di altezza sopra …
    QHHState effettuando un atterraggio d’emergenza?Sto effettuando un atterraggio d’emergenza. O è stato fatto un atterraggio d’emergenza a luogo. Tutti gli aeromobili sotto numero ed unità di misura sopra … ed entro un raggio di numero ed unità di misura abbandonino luogo o rotta.
    QHISiete (o … è) 1. su acqua? 2. a terra?Sono (o … è) 1. su acqua. 2. a terra.
    QHQPosso fare un avvicinamento … a luogo? O State facendo un avvicinamento … ?Potete fare un avvicinamento … a luogo. O Sto facendo un avvicinamento …
    QHZPosso volteggiare sull’aeroporto (o circuitare)?Volteggiate sull’aeroporto (o circuitate).
    QJAIl mio nastro è 1. al contrario? 2. uno e zero?Il vostro nastro è 1. al contrario. 2. uno e zero.
    QJBUserete 1. radio? 2. cavo? 3. telegrafo? 4. telescrivente? 5. telefono? 6. ricevitore? 7. trasmettitore? 8. riperforatore?Userò 1. radio. 2. cavo. 3. telegrafo. 4. telescrivente. 5. telefono. 6. ricevitore. 7. trasmettitore 8. riperforatore.
    QJCVolete controllare il vostro 1. commutatore di trasmissione? 2. autopilota? 3. perforatore? 4. riperforatore? 5. stampante? 6. motore della stampante? 7. tastiera? 8. sistema d’antenna?Controllerò il mio 1. commutatore di trasmissione. 2. autopilota. 3. perforatore. 4. riperforatore. 5. stampante. 6. motore della stampante 7. tastiera8. sistema d’antenna.
    QJDPosso trasmettere 1. in lettere? 2. in numeri?Potete trasmettere 1. in lettere. 2. in numeri.
    QJEIl mio scostamento di frequenza è 1. troppo ampio? 2. troppo stretto? 3. giusto?Il vostro scostamento di frequenza è 1. troppo ampio. 2. troppo stretto. 3. giusto.
    QJFIl mio segnale come risulta dal monitor … è soddisfacente 1. localmente. 2. come irradiato.
    QJGPosso ritornare al collegamento automatico?Tornate al collegamento automatico.
    QJHPosso trasmettere 1. il mio nastro di prova? 2. una frase di prova?Trasmettete 1. il vostro nastro di prova. 2. una frase di prova.
    QJIPotete trasmettere in modo continuo 1. un uno? 2. uno zero? Sto trasmettendo 1. un uno. 2. uno zero.
    QJKState ricevendo 1. un uno continuo? 2. uno zero continuo? 3. un errore sistematico di uno? 4. un errore sistematico di zero?Sto ricevendo 1. un uno continuo. 2. uno zero continuo. 3. un errore sistematico di uno. 4. un errore sistematico di zero.
    QKAHo effettuato il salvataggio e mi sto dirigendo alla base … [con … feriti che richiedono l’ambulanza].
    QKCLe condizioni del mare a luogo 1. permettono l’ammaraggio ma non il decollo. 2. rendono l’ammaraggio molto rischioso.
    QKNAeromobile rilevato in posizione … sulla rotta a … gradi alle ore.
    QLBPotete monitorare la stazione … e riportare portata, qualità, etc.?Ho monitorato la stazione … e riporto come segue …
    QLHPotete manipolare contemporaneamente sulle frequenze … e …?Ora manipolerò contemporaneamente sulle frequenze … e …
    QLVÈ ancora richiesto l’impianto radio …?L’impianto radio … è ancora richiesto.
    QMIRiportare la distribuzione verticale delle nuvole a posizione o zona come osservata dal vostro aeromobile.La distribuzione verticale delle nuvole come osservata dal mio aeromobile alle ore … a posizione o zona è … Esempio: QMI 1400 11 2 CU 1000 FT 2500 FT 6 SC 6000 FT 10000 FT 5 AC 13000 FT 14000 FT MER
    QMUQual è la temperatura a terra a luogo e qual è la temperatura del punto di rugiada in quel posto?La temperatura a terra a luogo alle ore … è … gradi e la temperatura del punto di rugiada stesso posto ed ora è … gradi.
    QMWA posizione o zona qual è l’altitudine sopra … dell’isoterma a 0 gradi centigradi?A posizione o zona … l’isoterma a = gradi centigradi è a valore e unità di misura d’altitudine sopra …
    QMXQual è la temperatura dell’aria a posizione o zona alle ore … ad un’altitudine di … sopra …?A posizione o zona alle ore … la temperatura dell’aria è … gradi ad un’altitudine di .. sopra … NOTA: L’aeromobile che riporta l’informazione QMX trasmetterà i valori di temperatura corretti in funzione della velocit? relativa rispetto all’aria.
    QMZAvete delle modifiche alle previsioni di volo per la parte di percorso che dovete ancora compiere?Dovrebbero essere fatte le seguenti modifiche alle previsioni di volo … NOTA: Se non ci sono modifiche, segnalare QMZ NIL.
    QNEChe indicazione fornirà il mio altimetro all’atterraggio a luogo alle ore …, dato che la scala è impostata a 1013.2 millibar (29.92 pollici)?All’atterraggio a luogo alle ore … , con la vostra scala impostata a 1013.2 millibar (29.92 pollici), il vostro altimetro indicherà …
    QNHCosa dovrei impostare sulla scala del mio altimetro così che lo strumento indichi la mia altitudine se io fossi a terra alla vostra base?Se impostate la scala del vostro altimetro per leggere … decimi di millibar (o centesimi di pollice), lo strumento vi indicherà la vostra altitudine come se foste a terra alla mia base alle ore … NOTA: Quando l’impostazione è fornita in centesimi di pollice si usa l’abbreviazione INS per identificarla.
    QNIFra che quote sopra … si è osservata turbolenza a posizione o zona?Si è osservata turbolenza a posizione o zona con un’intensità di … fra … e … di altitudine sopra …
    QNONon sono attrezzato per dare le informazioni (o fornire l’impianto) richieste.
    QNRMi sto avvicinando al mio punto di non ritorno.
    QNTQual è la massima velocità di raffica a terra a luogo?La massima velocità di raffica a luogo alle ore … è [valore ed unità di misura].
    QNYQuali sono le condizioni meteorologiche attuali e la loro intensità a luogo, posizione o zona?Le condizioni meteorologiche presenti e la loro intensità a luogo, posizione o zona alle ore … sono … [tempesta di polvere, tempesta di sabbia, pioggia, neve, temporale etc.].
    QOAPotete comunicare in radiotelegrafia (500 kHz)?Posso comunicare in radiotelegrafia (500 kHz).
    QOBPotete comunicare in radiotelefonia (2.182 kHz)?Posso comunicare in radiotelefonia (2.182 kHz).
    QOCPotete comunicare in radiotelefonia (canale 16 frequenza 156,80 MHz)?Posso comunicare in radiotelefonia (canale 16 frequenza 156,80 MHz).
    QODPotete comunicare con me in: 0. Olandese? 1. Inglese? 2. Francese? 3. Tedesco? 4. Greco? 5. Italiano? 6. Giapponese? 7. Norvegese? 8. Russo? 9. Spagnolo?Posso comunicare con voi in: 0. Olandese. 1. Inglese. 2. Francese. 3. Tedesco. 4. Greco. 5. Italiano. 6. Giapponese. 7. Norvegese. 8. Russo. 9. Spagnolo.
    QOEAvete ricevuto il segnale di sicurezza trasmesso da nominativo?Ho ricevuto il segnale di sicurezza trasmesso da nominativo.
    QOFQual è la qualità dei miei segnali?La qualità dei vostri segnali è: 1. Non commerciale. 2. Appena commerciale. 3. Commerciale.
    QOGQuante bande avete per trasmettere?Ho … bande per trasmettere.
    QOHPotete emettere un segnale di messa in fase per … secondi?Emetto un segnale di messa in fase per … secondi.
    QOIPotete trasmettere la vostra banda?Trasmetto la mia banda.
    QOJAvete ascoltato su … kHz (o MHz) dei segnali di radioboa di localizzazione dei sinistri?Ascolto su … kHz (o MHz) dei segnali di radioboa di localizzazione dei sinistri.
    QOKAvete ricevuto su … kHz (o MHz) i segnali di una radioboa di localizzazione dei sinistri?Ho ricevuto su … kHz (o MHz) i segnali di una radioboa di localizzazione dei sinistri.
    QRCDa quale compagnia privata (o amministrazione di Stato) sono liquidati i conti delle tasse della vostra stazione?I conti delle tasse della mia stazione sono liquidati da … (o amministrazione dello Stato).
    QRDDove siete diretto e da dove venite?Sono diretto a … da …
    QREQual è il tempo d’arrivo previsto a luogo?Tempo d’arrivo previsto a luogo è … ore.
    QRFState tornando a luogo?Sto tornando a luogo.
    QRRSiete pronto per l’impiego degli apparecchi automatici?Sono pronto per le operazioni automatiche. Trasmettete a … parole al minuto.
    QSCSiete una nave da carico?Sono una nave da carico.
    QSEQual ? la deriva presunta del mezzo di salvataggio?La deriva presunta del mezzo di salvataggio ? …
    QSFAvete effettuato il salvataggio?Abbiamo effettuato il salvataggio.
    QSHPotete dirigere con il vostro radiogoniometro?Posso dirigere con il mio radiogoniometro (dirigere … nominativo).
    QSJQual è la tariffa per parola per … compresa la vostra tariffa telegrafica interna?La tariffa per parola per … compresa la mia tariffa telegrafica interna è …
    QTDChe cosa ha ripescato la nave o l’aeromobile di salvataggio?Nominativo ha ripescato: 1. numero superstiti. 2. relitto. 3. numero cadaveri.
    QTEQual è il mio rilevamento VERO rispetto a voi? O Qual è il mio rilevamento VERO rispetto a nominativo? O Qual è il rilevamento VERO di nominativo rispetto a nominativo?Il vostro VERO rilevamento rispetto a me era … gradi [alle ore …]. O Il vostro VERO rilevamento rispetto a nominativo era … [alle ore …]. O Il VERO rilevamento di nominativo rispetto a nominativo era … gradi [alle ore …].
    QTFPotete darmi la posizione della mia stazione quale risulta dai rilevamenti presi dalle stazioni radiogoniometriche che controllate?La posizione della vostra stazione quale risulta dai rilevamenti presi dalle stazioni radiogoniometriche che io controllo era gradi di latitudine gradi di longitudine (o altra indicazione della posizione), classe … alle ore …
    QTIQual è la vostra rotta VERA?La mia rotta VERA è di … gradi.
    QTJQual è la vostra velocita? (per navi o per aerei rispetto all’aria)La mia velocità è … nodi (o miglia all’ora).
    QTKQual è la velocità del vostro aeromobile rispetto alla superficie terrestre?La velocità del mio aeromobile è di … nodi (o di … miglia terrestri all’ora).
    QTLQual è la vostra prora VERA? (rotta vera senza vento)?La mia rotta vera è … gradi.
    QTMQual è la vostra prora MAGNETICA?La mia prora MAGNETICA è di … gradi.
    QTNA che ora avete lasciato località?Ho lasciato località alle ore …
    QTOSiete uscito dal bacino (o dal porto)? oppure Avete decollato?Sono uscito dal bacino (o dal porto). O Ho decollato.
    QTPState per entrare nel bacino (o nel porto)? O State per ammarare (o atterrare)?Sto per entrare nel bacino (o nel porto). O Sto per ammarrare (o atterrare).
    QTTIl nominativo che segue è sovrapposto a un’altra emissione.
    QTWQuali sono le condizioni dei superstiti?I superstiti sono in … condizioni e necessitano urgentemente di …
    QTYVi state dirigendo verso il luogo dell’incidente e in caso affermativo, quando pensate di giungere?Sto dirigendomi verso il luogo dell’incidente e penso di giungervi alle ore … [data].
    QTZContinuate le ricerche?Sto continuando le ricerche [di aereo / nave / mezzo di salvataggio / superstiti / relitto].
    QUBPotete darmi, in quest’ordine, le informazioni riguardanti: la direzione VERA e la velocità del vento al suolo; la visibilità; il tempo che fa; l’importanza, il tipo e l’altezza della base delle nuvole sopra luogo di osservazione?Ecco le informazioni richieste …
    QUEPotete telefonare in lingua, eventualmente con un interprete? In caso affermativo, su che frequenza?
    QUGSiete costretto ad ammarare (o ad atterrare)?Sono costretto ad ammarare (o ad atterrare) immediatamente. O Sarà costretto ad ammarare (o ad atterrare) a luogo.
    QUHVolete indicarmi la pressione atmosferica attuale al livello del mare?La pressione atmosferica attuale al livello del mare è di … (unità).
    QUILe tue luci di navigazione sono accese?Le mie luci di navigazione sono accese.
    QUJVolete indicarmi la rotta VERA senza vento da seguire per raggiungervi (o per raggiungere …)?La rotta VERA senza vento da seguire per raggiungermi (o per raggiungere …) è … alle ore …
    QUKPotete indicarmi le condizioni del mare osservate a luogo o coordinate?Le condizioni del mare a luogo o coordinate sono …
    QULPotete indicarmi il mareggio osservato a luogo o coordinate?Il mareggio osservato a luogo o coordinate è …
    QUNPrego le navi che si trovino nelle mie immediate vicinanze [o in prossimità di … di latitudine … di longitudine] [o di …] di indicare la loro posizione, la prora VERA e la velocità.La mia posizione, la mia prora VERA e la mia velocità sono …
    QUODevo ricercare 1. un aeromobile 2. una nave 3. un mezzo di salvataggio in prossimità di … latitudine … di longitudine (o secondo qualsiasi altra indicazione)?Prego ricercare: 1. un aeromobile 2. una nave 3. un mezzo di salvataggio in prossimità di … latitudine … longitudine (o secondo qualsiasi altra indicazione).
    QUPPotete indicare la vostra posizione con 1. riflettore? 2.segnale fumogeno nero? 3. razzi luminosi? La mia posizione è indicata con: 1. riflettore. 2. segnale fumogeno nero. 3. razzi luminosi.
    QUQDevo puntare il riflettore verticalmente su una nuvola, possibilmente a intermittenza e, se si vede il vostro aereo, puntare il fascio luminoso sopravvento e sull’acqua (o sul suolo) per facilitarvi l’ammarraggio (o l’atterraggio)?Puntate per favore il riflettore verticalmente su una nuvola, possibilmente a intermittenza e, se si vede il mio aereo, puntate il fascio luminoso sopravvento e sull’acqua (o sul suolo) per facilitarmi l’ammarraggio (o l’atterraggio).
    QURI superstiti: 1. hanno ricevuto l’equipaggiamento di salvataggio? 2. sono stati raccolti da una nave? 3. sono stati raggiunti dalla squadra di salvataggio al suolo?I superstiti: 1. hanno ricevuto l’equipaggiamento di salvataggio lanciato da … 2. sono stati raccolti da una nave. 3. sono stati raggiunti dalla squadra di salvataggio al suolo.
    QUSAvete avvistato superstiti o relitti? In caso affermativo dove?Ho avvistato: 1. superstiti in acqua 2. superstiti su zattere 3. relitti o resti di naufragio a … di latitudine, … di longitudine (o secondo qualsiasi altra indicazione).
    QUTLa posizione dell’incidente è segnalata?La posizione dell’incidente è segnalata [da …].
    QUUDevo dirigere la nave o l’aeromobile sulla mia posizione?Dirigete la nave o l’aeromobile nominativo 1. sulla vostra posizione trasmettendo il vostro nominativo e linee lunghe su … kHz (o MHz). 2. trasmettendo su … kHz (o MHz) la rotta da seguire per raggiungervi.
    QUVQual è la mia rotta magnetica da voi [o da …]?La vostra rotta magnetica da me [o da …] era … gradi alle ore …
    QUWSiete sulla zona delle ricerche simbolo o latitudine e longitudine?Sono sulla zona delle ricerche indicazione.
    QUXPotete indicarmi la rotta magnetica per dirigermi verso di voi (o …) in assenza di vento?La rotta magnetica per dirigervi verso di me (o …) in assenza di vento era … gradi alle ore …
    QUYLa posizione dove si trova il mezzo di salvataggio è segnalata?La posizione dove si trova il mezzo di salvataggio è segnalata alle ore …con: 1. brulotto o gavitello fumogeno. 2. boa marina. 3. colorante. 4. altro dispositivo da precisare.
    QAR [uso amatoriale]Posso interrompere l’ascolto sulla frequenza di sorveglianza per … minuti?Si potete interrompere …
    QAV [uso amatoriale]Siete in grado di dirigervi con la vostra apparecchiatura DF?Mi sto dirigendo con la mia apparecchiatura DF sulla stazione …
    QBM [uso amatoriale]… mi ha inviato un messaggio?Questo è il messaggio mandato da … alle ore …
    QCB [uso amatoriale]Il ritardo è causato da… 1. dalle vostre trasmissioni fuori turno di trasmissione 2. la vostra lentezza nel rispondere 3. la mancanza della vostra risposta alla mia …
    QCS [uso amatoriale]La mia ricezione sulla frequenza … si è interrotta.
    QCX [uso amatoriale]Qual è il vostro nominativo di chiamata completo?Il mio nominativo di chiamata completo è … O Usate il vostro nominativo di chiamata completo fino a prossimo avviso.
    QDB [uso amatoriale]Avete spedito il messaggio … a …?Ho spedito il messaggio … a …
    QDP [uso amatoriale]Volete accettare il controllo [ o responsabilità] di … ora o alle ore …?Accetto il controllo [o la responsabilità] di … ora o alle ore …
    QIC [uso amatoriale]Posso collegarmi con la stazione radio … su … kHz (o … MHz) ora (o alle ore …)?Collegatevi con la stazione radio … su … kHz (o … MHz) ora (o alle ore …).
    QIF [uso amatoriale]Su che frequenza è …?… è su … kHz (o …MHz.).
    QMH [uso amatoriale]Spostatevi a trasmettere e ricevere su … kHz (o … MHz); se la comunicazione non è stabilita entro 5 minuti, tornare sulla frequenza attuale.
    QRA [uso amatoriale]Qual è il nominativo della vostra stazione?Il mio nominativo è …
    QRB [uso amatoriale]A che distanza approssimativa vi trovate dalla mia stazione?La distanza tra la mia stazione e la vostra è di circa … miglia nautiche (o km).
    QRG [uso amatoriale]Qual è la mia frequenza esatta (o la frequenza di …)?La vostra frequenza esatta (o quella di …) è … kHz (o MHz).
    QRH [uso amatoriale]La mia frequenza varia?La vostra frequenza varia.
    QRI [uso amatoriale]Qual è la tonalità della mia emissione?La vostra tonalità è … (scala Tono).
    QRJ [uso amatoriale]Quante chiamate radiotelefoniche avete in giacenza?Ho … chiamate radiotelefoniche in giacenza.
    QRK [uso amatoriale]Qual è la comprensibilità dei miei segnali (o dei segnali di …)?La comprensibilità dei vostri segnali (o di quelli di …) è … (scala da 1 a 5).
    QRL [uso amatoriale]Siete occupato?Sono occupato (o sono occupato con …). Per favore non interferire.
    QRM [uso amatoriale]Siete disturbato da emittenti limitrofe (interferenze)?1. Non sono affatto disturbato da interferenze. 2. Sono disturbato debolmente da interferenze. 3. Sono disturbato moderatamente da interferenze. 4. Sono disturbato fortemente da interferenze. 5. Sono disturbato molto fortemente da interferenze.
    QRN [uso amatoriale]Siete disturbato da parassiti?1. Non sono affatto disturbato da parassiti. 2. Sono disturbato debolmente da parassiti. 3. Sono disturbato moderatamente da parassiti. 4. Sono disturbato fortemente da parassiti. 5. Sono disturbato molto fortemente da parassiti.
    QRO [uso amatoriale]Devo aumentare la potenza di emissione?Aumentate (o Aumento) la potenza di trasmissione.
    QRP [uso amatoriale]Devo diminuire la potenza di emissione?Diminuite (o Diminuisco) la potenza di trasmissione.
    QRQ [uso amatoriale]Devo trasmettere più in fretta?Aumentate la velocità di trasmissione [… parole al minuto].
    QRS [uso amatoriale]Devo trasmettere più adagio?Trasmettete più adagio [… parole al minuto].
    QRT [uso amatoriale]Devo sospendere la trasmissione?Chiudete (o Chiudo) le trasmissioni.
    QRU [uso amatoriale]Avete qualcosa per me?Non ho nulla per voi.
    QRV [uso amatoriale]Siete pronto?Sono pronto.
    QRW [uso amatoriale]Devo avvisare … che lo chiamerete su … kHz (o MHz)?Avvisate … che lo chiamerò su … kHz (o MHz).
    QRX [uso amatoriale]Quando mi richiamerete?Vi richiamerò alle ore … su … kHz (o MHz).
    QRY [uso amatoriale]Qual è il mio turno? [coda di trasmissione]Il vostro turno è …
    QRZ [uso amatoriale]Chi mi chiama?Siete chiamato da … su … kHz (o MHz).
    QSA [uso amatoriale]Qual è la forza dei miei segnali (o dei segnali di …)?La forza dei vostri segnali (o di quelli di …) è … (scala da 1 a 5).
    QSB [uso amatoriale]La forza dei miei segnali varia?La forza dei vostri segnali varia.
    QSD [uso amatoriale]La mia manipolazione è difettosa?La vostra manipolazione è difettosa.
    QSG [uso amatoriale]Devo trasmettere… telegrammi (messaggi) alla volta?Trasmettete … telegrammi (messaggi) alla volta.
    QSI [uso amatoriale]Non è stato possibile interrompere la mia trasmissione?Mi è stato impossibile interrompere la vostra trasmissione. O Volete informare nominativo che mi è stato impossibile interrompere la sua trasmissione su … kHz (o MHz).
    QSK [uso amatoriale]Mi sentite? In caso affermativo posso interrompervi?Vi sento, parlate pure.
    QSL [uso amatoriale]Potete accusarmi ricevuta?Confermo, ricevuto.
    QSM [uso amatoriale]Devo ripetere l’ultimo telegramma (o messaggio) o devo ripetere un telegramma (o un messaggio) precedente?Ripetete l’ultimo telegramma (messaggio) che avete trasmesso (o telegrammi/messaggi numero …).
    QSN [uso amatoriale]Mi avete sentito (o avete sentito nominativo) su … kHz (o MHz)?Vi ho sentito (o ho sentito nominativo) su … kHz (o MHz).
    QSO [uso amatoriale]Potete comunicare con … direttamente o tramite appoggio?Posso comunicare con … direttamente [o tramite …]. NOTA: è anche sinonimo di comunicazione diretta, collegamento
    QSP [uso amatoriale]Volete ritrasmettere a … gratuitamente?Ritrasmetterò a … gratuitamente.
    QSQ [uso amatoriale]Avete un medico (o nome della persona) a bordo?Ho un medico (o nome della persona) a bordo.
    QSR [uso amatoriale]Debbo ripetere la chiamata sulla frequenza di chiamata?Ripetete la chiamata sulla frequenza di chiamata.
    QSS [uso amatoriale]Che frequenza di lavoro userete?Userò la frequenza … kHz (o MHz).
    QSU [uso amatoriale]Devo trasmettere o rispondere sulla frequenza attuale [o su… kHz / MHz] [con emissione della classe …]?Trasmettete o rispondete su questa frequenza [o su … kHz / MHz] [con emissione della classe …].
    QSV [uso amatoriale]Devo trasmettere una serie di V su questa frequenza [o su … kHz / MHz]?Trasmettete una serie di V [su … kHz / MHz].
    QSW [uso amatoriale]Potete trasmettere sulla frequenza attuale [o su… kHz / MHz] [con emissione della classe …]?Sto per trasmettere sulla frequenza attuale [o su… kHz / MHz] [con emissione della classe …].
    QSX [uso amatoriale]Potete stare in ascolto di nominativo su … kHz (o MHz)?Resto in ascolto di nominativo su … kHz (o MHz).
    QSY [uso amatoriale]Devo passare a trasmettere su un’altra frequenza?Passate a trasmettere su un’altra frequenza [o su … kHz / MHz].
    QSZ [uso amatoriale]Posso trasmettere ogni parola o gruppo piu volte?Trasmettete ogni parola o gruppo due volte [o … volte].
    QTA [uso amatoriale]Posso annullare il telegramma (messaggio) numero … come se non fosse stato inviato?Annullate il telegramma (messaggio) numero … come se non fosse stato inviato.
    QTB [uso amatoriale]Siete d’accordo con il mio conteggio delle parole?Non sono d’accordo con il vostro conteggio delle parole; Ripeterò la prima lettera o numero di ciascuna parola o gruppo.
    QTC [uso amatoriale]Quanti telegrammi (messaggi) avete da trasmettere?Ho … telegrammi (messaggi) per voi (o per …).
    QTQ [uso amatoriale]Potete comunicare con la mia stazione attraverso il Codice internazionale dei segnali (INTERCO) ?Comunicherò con la vostra stazione attraverso il Codice internazionale dei segnali (INTERCO).
    QTR [uso amatoriale]Qual è l’ora esatta?L’ora esatta ? …
    QTS [uso amatoriale]Volete trasmettere il vostro nominativo a scopo di regolazione, o per consentirmi la misura della vostra frequenza, adesso [o alle ore …] [su … kHz / MHz] per … minuti?Vi trasmetto subito [o alle ore …] per … minuti il mio nominativo [su … kHz / MHz] perché possiate misurare la mia frequenza.
    QTG [uso amatoriale]Potete trasmettere due linee di dieci secondi ognuna seguite dal vostro nominativo [ripetute … volte] [su … kHz / MHz]? O Potete chiedere a nominativo di trasmettere due linee di dieci secondi ognuna seguite dal suo nominativo [ripetute … volte] [su … kHz / MHz]?Trasmetto subito due linee di dieci secondi ciascuna (o la portante durante due periodi di dieci secondi), poi il mio nominativo, [ripetuti … volte] [su … kHz / MHz]. O Ho chiesto a nominativo di trasmettere due linee di dieci secondi, poi il suo nominativo [ripetuti … volte] [su .. kHz / MHz].
    QTH [uso amatoriale]Qual è la vostra posizione in latitudine e in longitudine (o in base a qualsiasi altra indicazione)?La mia posizione è gradi di latitudine gradi di longitudine (o qualsiasi altra indicazione).
    QTU [uso amatoriale]Qual è l’orario di servizio della vostra stazione?La mia stazione fa servizio dalle ore … alle …
    QTV [uso amatoriale]Devo mettermi in ascolto al vostro posto su … kHz (o MHz) [dalle ore … alle …]?Mettetevi in ascolto al mio posto su … kHz (o MHz) [dalle ore … alle …].
    QTX [uso amatoriale]Volete lasciare aperta la vostra stazione per comunicare con me fino a mio nuovo avviso [o fino alle ore …]?La mia stazione resta aperta per comunicare con voi fino a nuovo avviso da parte vostra [o fino alle ore …].
    QUA [uso amatoriale]Avete notizie di nominativo?Ecco le notizie su nominativo …
    QUC [uso amatoriale]Qual è il numero (o altra indicazione) dell’ultimo messaggio che avete ricevuto da me [o da nominativo]?Il numero (o altra indicazione) dell’ultimo messaggio che ho ricevuto da voi [o da nominativo] ? …
    QUD [uso amatoriale]Avete ricevuto il segnale di urgenza trasmesso da nominativo di una stazione mobile?Ho ricevuto il segnale di urgenza trasmesso da nominativo di una stazione mobile alle ore …
    QUF [uso amatoriale]Avete ricevuto il segnale di soccorso emesso da nominativo di una stazione mobile?Ho ricevuto il segnale di soccorso emesso da nominativo di una stazione mobile alle ore …
    QUM [uso amatoriale]Posso riprendere il lavoro normale?Il lavoro normale può essere ripreso.
  • identificazione aeromobili
    prefissonazione
    C = aerei di linea, commerciali e privati G = alianti L = limitata R = ristretta (esempio, aerei per agricoltura e da gare) S = governativa X = sperimentaleAeromobili immatricolati prima del 31 Dicembre 1948 possono avere nel codice questa ulteriore lettera, che ne identifica la categoria.
    YAAfghanistan
    ZAAlbania
    7TAlgeria
    C3Andorra
    D2Angola
    VP-AAnguilla
    V2Antigua e Barbuda
    PJAntille olandesi
    LV, LQArgentina
    EKArmenia
    P4Aruba
    VHAustralia
    OEAustria
    4KAzerbadijan
    C6Bahamas
    A9CBahrain
    S2Bangladesh
    8PBarbados
    EWBielorussia
    OOBelgio
    V3Belize
    TYBenin
    VP-B, VQ-BBermuda
    A5Bhutan
    CPBolivia
    E7, T9Bosnia ed Herzegovina
    A2Botswana
    PP, PR, PT, PUBrasile
    VP-LIsole Vergini (Regno Unito)
    V8Brunei
    LZBulgaria
    XTBurkina Faso
    9UBurundi
    XUCambogia
    TJCameroon
    CCanada
    D4Capo Verde
    VP-CIsole Cayman
    TLCentro Africa, Repubblica del
    TTChad
    CCCile
    BCina (Rep. Popolare Cinese)
    B-H, B-K, B-LCina (Hong Kong)
    B-M Cina (Macau)
    BCina (Taiwan)
    HJ, HKColombia
    D6Comoros
    TNCongo, Repubblica del
    E5Isole Cook
    9QCongo, Rep. Democratica del
    PCorea, Rep. Popolare Coreana
    HLCorea, Repubblica della
    TICosta Rica
    TUCosta d’Avorio
    9ACroazia
    CUCuba
    5BCipro, Repubblica di
    OKRepubblica Ceca
    OYDanimarca, Groenlandia, Isole Faroe
    J2Djibouti
    J7Dominica
    HIRepubblica Dominicana
    HCEcuador
    SUEgitto
    YSEl Salvador
    A6Emirati Arabi Uniti
    E3Eritrea
    ESEstonia
    ETEtiopia
    VP-FIsole Falkland
    DQIsole Fiji
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    FFrancia
    F-OGIndie francesi dell’Ovest
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    HHHaiti
    HRHonduras
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    5ALibia
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